مشخصات شاهین هیبریدی سایپا

اپر پیگیر اخبار شرکت سایپا بوده باشید، حتما باخبر شده‌اید که خودرو شاهین، قرار است به اولین محصول هیبریدی تاریخ خودروسازی شرکت سایپا تبدیل شود. اما شاهین هیبریدی توسط چه کسانی ساخته می‌شود و مشخصات فنی شاهین هیبریدی چه خواهد بود؟ برای یافتن جواب این سوالات، خودرو شاپ همراه باشید!

اگرچه تا به امروز اطلاعات تایید شده‌ای درباره موتور شاهین هیبریدی منتشر نشده، اما می‌توانیم با ارائه تحلیل‌ها و حدس‌هایی پیش‌بینی‌هایی درباره پیشرانه‌های احتمالی این خودرو هیبریدی داشته باشیم.

موتور M15 پلاس سایپا

پیش‌بینی اول این است که شرکت سایپا از موتور M15P یا M15 پلاس استفاده کند. این موتور در حال حاضر در مرحله آزمایش و کالیبراسیون قرار دارد و انتظار می‌رود در نیمه دوم سال 1402 به تولید صنعتی برسد. موتور M15P قرار است در بیشتر خودروهای اقتصادی سایپا به‌کار گرفته شود؛ از جمله سری کوییک و ساینا S، همچنین در خودروی جدید اطلس و مدل‌های دیگر. به علاوه، نسخه توربوشارژ این موتور با نام M15TC در حال حاضر در ماشین شاهین به‌کار رفته است.

با توجه به شرایط موجود، احتمال دارد که سایپا از نسخه توربوشارژ M15P برای خودروی شاهین نیز بهره ببرد. گرچه این موضوع از سوی ما تایید نشده، اما با توجه به قطعی شدن تغییر موتور شاهین در آینده نزدیک، احتمال استفاده از این موتور در نسخه هیبریدی شاهین بسیار کم به نظر می‌رسد. تاکنون سایپا جزئیات دقیقی درباره موتور M15P فاش نکرده است و فقط اعلام کرده که این موتور قادر است مصرف سوخت خودروها را در مقایسه با موتور فعلی M15، حدود یک لیتر در هر 100 کیلومتر کاهش دهد.

موتور M16 سایپا

حدس دوم این است که سایپا ممکن است برای خودروی شاهین هیبریدی از موتور جدید ME16 یا به اختصار M16 استفاده کند. این موتور در سال 1397 با همکاری پژوسیتروئن آغاز به توسعه کرد، اما با اعمال تحریم‌ها در صنعت خودروی ایران در همان سال و خروج فرانسوی‌ها از بازار، روند توسعه و طراحی این موتور با چالش‌های زیادی مواجه شد. با این‌حال، سایپا در نهایت توانست با همکاری شرکت مگا موتور در پاییز 1400 اولین نسخه صنعتی این موتور را تولید کند.

موتور ME16 در حقیقت نسخه‌ای بهبود یافته از موتور EC5 فرانسوی محسوب می‌شود و می‌توان آن را به عنوان دومین نمونه ایرانیزه‌شده از این موتور معرفی کرد. این موتور دارای حجم 1.6 لیتر و مجهز به 16 سوپاپ است. همچنین، این موتور در محصول سایپا P90 نیز به کار رفته است.

موتور سه استوانه ایران خودرو

سومین احتمال این است که سایپا از موتور سه سیلندر ایران خودرو، معروف به موتور سه استوانه، برای مدل هیبریدی شاهین استفاده کند. به کارگیری پیشرانه‌های ایران خودرو در محصولات سایپا، موضوع تازه‌ای نیست، زیرا این دو شرکت در خرداد ۱۴۰۱ توافق استراتژیکی را آغاز کردند. این توافق به آن‌ها اجازه می‌دهد از پلتفرم‌ها، پیشرانه‌ها و گیربکس‌های مشترک در تولید محصولات جدید خود بهره‌برداری کنند.

خانواده موتورهای ۳ سیلندر ایران خودرو شامل مدل‌های ۱.۰ لیتری تنفس طبیعی و ۱.۳ لیتری توربو هستند و به عنوان بهترین و پیشرفته‌ترین گزینه برای استفاده در پیشرانه‌های هیبریدی، در دستور کار خودروسازان ایرانی قرار گرفته‌اند.

شاهین هیبریدی نتیجه همکاری مشترک مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا، شرکت مگاموتور و دانشگاه صنعتی نوشیروانی (بابل) است. در تیر ماه ۱۴۰۱، در مراسمی با حضور محمدعلی تیموری (مدیرعامل سایپا)، علی خیرالدین (معاون فناوری و نوآوری وزارت علوم)، علی خطیبی (معاون اداری و مدیریت منابع وزارت علوم) و بهرام گنجی (رئیس دانشگاه)، قرارداد همکاری بین سایپا و دانشگاه نوشیروانی به امضا رسید.

بیشتر بخوانید : ثبت نام سایپا (شرایط پیش فروش، فروش فوق العاده) ۸ اسفند

بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، نسخه اولیه شاهین هیبریدی در سال 1402 رونمایی خواهد شد، اما به نظر می‌رسد که تجاری‌سازی این مدل به سال 1403 موکول خواهد شد.

برای آگاهی از ویژگی‌های فنی خودروها و مدل‌های جدید شاهین سایپا و همچنین برای اطلاع از تفاوت‌های انواع مختلف خودروهای شاهین موجود در بازار، می‌توانید مقالات منتخب زیر را مطالعه کنید:

همچنین شما عزیزان میتوانید برای خرید و فروش خودرو و دریافت اطلاعات از شرایط خرید اقساطی خودرو با ما در خودروشاپ همراه باشید.