آشنایی با فورد کاپری مارک 1 مدل 1968

در میان سه خودروساز بزرگ آمریکایی که به نام سه‌گانه‌های غرب وحشی مشهورند، فورد به عنوان اروپایی‌ترین خودروساز آمریکا شناخته می‌شود. موفقیت فورد در بازار اروپا نسبت به دو رقیب تاریخی‌اش، جنرال‌موتورز و کرایسلر، به مراتب بیشتر و قوی‌تر بوده است.

در دوره کلاسیک، تعداد زیادی از فورد کاپری به ایران وارد شد، اما متأسفانه امروزه بسیاری از آن‌ها از بین رفته‌اند. این خودروساز محصولاتی را به بازار عرضه کرد که برای بسیاری از ایرانیان تا حد زیادی ناشناخته باقی مانده است. مدل کاپری (Capri) می‌تواند بهترین نمونه از این مساله باشد. این خودرو، که یک اسپرت کوپه سایز متوسط با ساختار 2+2 است، به دهه 1960 میلادی تعلق دارد و با ترکیبی از طراحی آمریکایی و اروپایی، یکی از موفق‌ترین تجربیات فورد در بازار اروپا به شمار می‌آید.

در این مقاله، شما با یک نمونه بی‌نظیر از فورد کاپری نسل اول، مدل مارک 1 (MK I) سال 1968 آشنا خواهید شد. این خودرو به طور کامل از سوی تیمور ریشار، راننده سابق مسابقات اتومبیلرانی و کارشناس بازسازی خودروهای کلاسیک، به حالتی شبیه به روزهای اول خود برگردانده شده است. ریشار با دست‌پروردگی خود در این زمینه، نشان داده که چقدر می‌توان به زیبایی و کیفیت یک اتومبیل کلاسیک ارزنده پرداخت.

مدل کاپری که میان سال‌های 1968 تا 1986 تولید شده است، در سه نسل مختلف (مارک 1 تا مارک 3) توسط فورد اروپا، شعبه اروپایی شرکت فورد، طراحی و به بازار عرضه گردید. اما این جمله چه معنایی دارد؟

فورد، به عنوان نخستین و قدرتمندترین خودروساز آمریکایی، با یک تاثیر شگرف در دوران کلاسیک، به همکاری با برندهای مطرح اروپایی همچون لوتوس، کازورث، لندروور، جگوار و استن‌مارتین پرداخت. نفوذ فورد در اروپا آنچنان گسترده بود که منجر به تأسیس برندهای مستقل زیرمجموعه این شرکت در کشورهایی چون انگلستان، آلمان، ایتالیا و رومانی گردید، که هر کدام به تولید محصولات متناسب با بازار خود پرداختند.

در این راستا، همکاری فورد با انگلستان و برندهای مطرحی مانند لوتس، لندروور و کازورث نسبت به سایر کشورها از قوت بیشتری برخوردار بوده است. این تعامل منجر به تولید محصولاتی از سوی شعبه اروپایی فورد در انگلستان شده که به مراتب بیشتر از دیگر مدل‌ها شناخته شده و محبوب هستند،‌ که مدل کاپری یکی از بهترین‌های این دسته محسوب می‌شود.

کاپری نسل اول، که با نام تجاری مارک 1 (Mark I) شناخته می‌شود، بین سال‌های 1968 تا 1973 به طراحی فیلیپ کلارک، یکی از طراحان معروف جنرال موتورز و فورد، به بازار عرضه شد. این فست‌بک کوپه متوسط با الهام از پروژه‌های طراحی مانند ماستنگ و GT-40، به صورت هوشمندانه عناصر طراحی را به کار گرفت تا به عنوان یک خودرو اسپرت کوپه منحصر به فرد در بازار اروپا، که به هندلینگ و کیفیت سواری اسپرت اولویت می‌دهد، معرفی شود. بدین ترتیب، با استفاده از پلتفرم سدان بزرگ فورد کورتینا (لوتس کورتینا)، مدل کاپری به وجود آمد.

نسل اول کاپری با ابعاد 4280×1646×1288 میلی‌متر و فاصله محور 2560 میلی‌متر، بیش از 30 سانتی‌متر از ماستنگ نسل اول، برادر آمریکایی خود، کوچک‌تر بود. اما طراحی آن شامل یک بدنه فست‌بک و کاپوت کشیده به همراه اتاقی نسبتاً کوتاه، آن را در بین محصولات برندهای اروپایی متمایز کرده بود. این زیبایی به یک الگوی طراحی محبوب تبدیل شد که مورد استقبال گسترده خودروسازان آمریکایی و بعدها برندهای ژاپنی قرار گرفت.

از منظر طراحی، قورد کاپری به هیچ عنوان نمی‌تواند زیبایی‌های عضلانی ماستنگ را در کلاس خودروهای ماسل به نمایش بگذارد. نمای جلوی این خودرو با دو چراغ مستطیل شکل که در جلوپنجره باریک قرار دارند و همچنین دو چراغ ساده مستطیل شکل در قسمت عقب، نسبتاً ساده به نظر می‌رسد. این ظاهر با سپرهای دو تکه در جلو و عقب و شکاف‌های تزئینی جانبی تکمیل می‌شود. اما توجه دقیق تیمور ریشار به جزئیات در بازسازی این خودرو، از جمله استفاده از دو مه‌شن بزرگ در جلو، ریم‌های اسپرت منی‌لایت (Minilite) به رنگ مشکی براق و رنگ‌آمیزی آبی روشن با خطوط تزئینی نارنجی، شکوه خاصی را به خود می‌بخشد. این ترکیب رنگ به وضوح یادآور رنگ مشهور شرکت نفتی گلف ریسینگ (Gulf Racing) فورد است و ظاهر این خودرو را به طرز چشمگیری اسپرت‌تر و منحصر به فردتر می‌کند.

داخل خودرو فورد کاپری با طراحی مینیمالیستی و کاربردی خود، تفاوت زیادی خودرو شاپستنگ دارد. این فضای داخلی به طور خاص با یک غربیلک فرمان سه شاخه ساده و بدون زرق و برق، به همراه مجموعه‌ای از نشانگرهای مفید ارائه شده است. این نشانگرها که به دو دایره بزرگ و واضح تقسیم می‌شوند، اطلاعات حیاتی مانند سرعت، میزان سوخت باک و دمای پیشرانه را به راننده نمایش می‌دهند و هیچ اطلاعات غیرضروری دیگری ارائه نمی‌دهند.

از منظر انتخاب آپشن‌ها، فورد کاپری از امکاناتی که برادران آمریکایی‌اش دارند، بی‌بهره است. ویژگی‌هایی مانند شیشه بالابرهای برقی، سیستم تهویه مطبوع، قفل مرکزی، داشبرد مجزا و سانروف در این خودرو وجود ندارد. تنها گزینه جالب توجه در داخل کابین، سیستم رادیو پخش است که در کنار سایر کلیدهای کنترلی و در داخل باکس مجموعه نشانگرها قرار گرفته است. علیرغم اینکه کاپری به دسته اسپرت کوپه‌های سایز متوسط تعلق دارد، باید به این نکته توجه داشت که این خودرو یک مدل اروپایی محسوب می‌شود. به همین دلیل، فضای نشیمن در صندلی‌های عقب کاپری به شدت محدود است و بیشتر برای نشستن کودکان مناسب است.

به هر حال، برای تحلیل دقیق‌تر کاپری، لازم است که نگاهی به بازار هدف آن بیندازیم؛ یعنی بازارهای قاره اروپا، استرالیا و آفریقا. اگرچه این خودرو در بازار آمریکای شمالی نیز به فروش رسیده است، اما هدف اصلی آن رقابت با خودروهای ارزان‌قیمت اروپایی بود. بنابراین، عدم وجود امکانات متعدد و ضعف در قدرت فنی آن چندان جای تعجب ندارد.

کاپری، یک کوپه اسپرت با طراحی اروپایی و تأثیرات آمریکایی است که به خاطر تمرکز بر بازار اروپا، از نظر عملکرد فنی چندان چشمگیر نیست. نسل اول این خودرو، مجموعه‌ای از موتورها را ارائه می‌دهد که شامل پیشرانه‌های چهار سیلندر خطی و خورجینی (V4) با ظرفیت‌های 1.3 تا 2.0 لیتر، موتورهای V6 با حجم‌های 2.0 تا 3.1 لیتر و همچنین نسخه خاص و محدود 5.0 لیتری V8 ویندزر (Windsor) می‌شود.

نمونه‌ای که مورد بررسی قرار گرفته، به پیشرانه 1.5 لیتری 8 سوپاپ Tanus V4 با ضریب تراکم 9:1 مجهز است. این موتور قادر است قدرتی معادل 74 اسب‌بخار در دور موتور 5000 و گشتاور 125 نیوتون‌متر در دور 3200 تولید کند. انتقال قدرت به چرخ‌های عقب از طریق یک گیربکس چهار سرعته دستی (که به صورت سفارشی سه سرعته اتوماتیک نیز موجود است) انجام می‌شود. اگرچه این اعداد در زمان خود چندان شگفت‌انگیز به نظر نمی‌رسید، اما باید توجه داشت که وزن کاپری کمتر از یک تن است. بنابراین، با شتاب اولیه حدود 10 ثانیه و حداکثر سرعت 150 کیلومتر در ساعت، این مدل عملکردی قابل قبول و در سطحی مشابه رقبای اروپایی خود از خود نشان می‌دهد.

با اینکه فورد کاپری به پیشرانه قدرتمند 5.0 لیتری V8 ویندزر با توان 210 اسب‌بخار و 400 نیوتن‌متر گشتاور (مخصوص بازار آفریقای جنوبی) مجهز شده بود، اما بهترین نسخه رسمی این مدل، نمونه 3.1 لیتری V6 با کد RS3100 است. این نسخه به دلیل انطباق با قوانین مسابقات زمان خود، به تعداد محدود و به‌طور ویژه برای بازار عمومی تولید گردید. RS3100 نشان‌دهنده قدرت 150 اسب‌بخار و گشتاور 250 نیوتن‌متر است و با شتاب اولیه 7.3 ثانیه‌ای و حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت، یکی از محبوب‌ترین و کلکسیونی‌ترین نسخه‌های کاپری به شمار می‌آید.

سیستم تعلیق فورد کاپری در بخش جلو به نوع مک‌فرسون استرات مجهز است که شامل ترمزهای دیسکی دو جداره و خنک‌کننده هوا می‌شود. در بخش عقب نیز از سیستم یکپارچه محور فعال با فنرهای شمش مشابه با سیستم تعلیق پیکان استفاده شده است که دارای ترمز کاسه‌ای هوا خنک است. اگرچه این سیستم به عنوان یک گزینه اسپرت و پایدار شناخته نمی‌شود، اما برای خودرویی با قیمت مقرون به صرفه در بازار اروپا، تجربه‌ای راحت و کم‌هزینه برای سواری شهری یا مسابقه‌ای فراهم می‌کند.

در طول 18 سال تولید، فورد کاپری به سه نسل مختلف توسعه یافت و نزدیک به 1.88 میلیون دستگاه از این خودرو به بازار جهانی عرضه شد. این میزان فروش چشمگیر برای یک مدل خاص، در کنار تنوع بالای محصولات فورد در این دسته، گواهی بر موفقیت بزرگ و تولید یک خودروی ممتاز است. کاپری به عنوان یک خودروی اسپرت و سبک با وزن بین 950 تا 1200 کیلوگرم، بستری عالی برای تیونینگ و ارتقاء عملکرد فنی فراهم می‌کند و قابلیت تبدیل شدن به یک خودروی بسیار پرسرعت و بی‌نظیر را دارد.

بر اساس اظهارات کارشناسان، در دوران کلاسیک تعداد قابل توجهی از فورد کاپری به بازار ایران راه پیدا کرد، ولی امروزه بسیاری از این خودروها از بین رفته‌اند. دلیل انتخاب این مدل خاص از سوی ریشار، وجود فنداسیون مناسب برای بازسازی، مالکیت انفرادی خودرو در طی سال‌ها و سلامت بدنه آن بود که این عوامل باعث شدند فرآیند بازسازی این خودرو جذاب و ریزنقش تنها یک سال به طول بینجامد.

کاپری یکی از محصولات برجسته فورد اروپا به حساب می‌آید که در بازار ایران نیز حضور دارد. اگرچه این خودرو در زمینه عملکرد فنی قادر نیست خودرو شاپستنگ نسل اول، برادر بزرگ‌تر خود، رقابت کند، اما در کلاس خود در بازار اروپا و کشورهای کوچک‌پسند مانند ژاپن با موفقیت شگرفی ظاهر شده است. بازسازی این خودروی تاریخی توسط ریشار، اقدام بسیار ارزشمندی است که همواره مورد تحسین قرار می‌گیرد.

_{عکاسی از محمدرضا اناری}

برای ثبت آگهی فروش خودرو کلیک کنید

همچنین شما عزیزان میتوانید برای خرید و فروش خودرو و دریافت اطلاعات از شرایط خرید اقساطی خودرو و همچنین طرح معاوضه خودرو نقد و اقساط فوری با ما در خودروشاپ همراه باشید. ضمناً جهت تکمیل فرم وام روی سند خودرو اینجا کلیک کنید.