قدرتنمایی تویوتا با معرفی کانسپت‌های برقی

با توجه به موضع قاطع مدیر تویوتا درباره خودروهای برقی که اخیراً مشاهده کردیم، انتظار نداشتیم این شرکت محصولات متنوعی در حوزه الکتریکی معرفی کند. اما اکنون شاهد تغییراتی هستیم که تمام پیش‌بینی‌های قبلی را تحت‌الشعاع قرار داده است.

مدیرعامل شرکت خودروسازی تویوتا، آقای آکیو تویودا، در یک رویداد ویژه به معرفی برنامه‌های جدید این کمپانی پرداخت. او در این مراسم 15 مدل خودروی برقی جدید از برندهای تویوتا و لکسوس را رونمایی کرد، که بخشی از نقشه راه تویوتا برای تولید خودروهای پاک به شمار می‌روند. این مدل‌ها در قالب برنامه‌ای گسترده شامل عرضه 30 خودروی برقی، اعم از هیبرید و کاملاً برقی، تا پایان سال 2030 به بازار خواهند آمد.

مدیرعامل تویوتا با اشاره به چالش‌های پیش‌­روی پیش‌بینی سلیقه مشتریان در سال‌های آتی، معرفی خودروهای برقی این برند در دسته‌­های متنوع را به عنوان اقدامی مؤثر در جذب نظر خریداران در سطح جهانی عنوان کرده است.

خودروهای برقی را می‌توان به دو دسته اصلی تقسیم کرد: دسته اول شامل خودروهایی است که از منابع انرژی پاک بهره‌مند هستند و هیچ‌گونه آلودگی کربنی تولید نمی‌کنند. دسته دوم به خودروهای هیبریدی تعلق دارد که به رغم استفاده از فناوری‌های بهینه، هنوز هم به مصرف سوخت متکی هستند و آلودگی ناشی از آن‌ها نمی‌تواند به صفر برسد.

تویوتا و لکسوس در نظر دارند تا سالانه 3.5 میلیون دستگاه خودرو برقی در سطح جهانی به فروش برسانند. به منظور دستیابی به این هدف بلندپروازانه، مجموع 35 میلیارد دلار سرمایه‌گذاری انجام شده است که نیمی از آن به توسعه خودروهای کاملاً برقی و نیمه دیگر به مدل‌های پلاگین-هیبرید و سیستم‌های سلول سوختی اختصاص خواهد یافت. این رویکرد نشان می‌دهد که تویوتا تنها معطوف به تولید خودروهای برقی نبوده و در تلاش است تا با اتخاذ چندین استراتژی متنوع، به بازار پاسخ دهد.

آقای تویودا به تنوع شرایط جغرافیایی و ملی اشاره کرد که تأثیر زیادی بر نیازهای مشتریان و زیرساخت‌های تأمین سوخت دارند. به همین دلیل، تویوتا تصمیم به راه‌اندازی گزینه‌های متنوعی گرفته است تا به مشتریان امکان انتخاب‌های متفاوتی ارائه دهد.

شرکت خودروسازی ژاپنی به منظور تقویت زیرساخت‌های شارژ خودروهای برقی، برنامه‌ریزی کرده است تا 2900 ایستگاه شارژ در اروپا، 1700 ایستگاه در چین و 5000 ایستگاه در ژاپن تأسیس کند. مدیرعامل تویوتا همچنین بر اهمیت همکاری میان شرکت‌ها برای توسعه زیرساخت‌ها تأکید کرده است، نه تنها برای محصولات خود بلکه برای تمامی خودروهای برقی و اشتراک‌گذاری ایستگاه‌های شارژ نیز.

حالا زمان آن فرا رسیده که نگاهی به مدل‌های رونمایی شده بیندازیم. هرچند که باید اشاره کرد که به جز شیشه‌های جلو و جانبی، تمامی خودروهای حاضر در این رویداد با پوشش تیره‌ای اسپرت شده بودند، که نشان از نقص‌هایی در طراحی داخلی کابین آن‌ها دارد.

در کنار محصولات الکتریکی لکسوس و اعضای خانواده bZ، این مراسم شاهد حضور دو کراس‌اوور جدید به نام‌های Small SU EV و Crossover EV، همچنین دو خودروی کوچک باربری به نام‌های Mid Box و Micro Box و یک خودروی اسپرت دو نفره با سقف تارگا بود.

شایعاتی درباره بازگشت مجدد MR2 سال‌هاست که به گوش می‌رسد و به نظر می‌رسد که این خودرو با نام Sports EV، همان مدل مورد انتظار باشد. وجود نشان Gazoo Racing بر روی اجزای فیبرکربنی سپر جلو و طراحی جامع بدنه، این تصور را به وجود می‌آورد که با یک نمونه نهایی روبرو هستیم. اگر قرار باشد MR2 جانشین شود، منطقی است که این خودرو با آرایش دیفرانسیل-عقب ساخته شود؛ زیرا سیستم AWD علاوه بر افزایش وزن، هزینه تولید را نیز بالا می‌برد. همچنین، در نمایشگاه خودرو توکیو 2015 شاهد رونمایی از مدل مفهومی S-FR به عنوان یک خودروی اسپرت کوچک بودیم که هرگز به تولید انبوه نرسید.

علاوه بر این موارد، دو محصول جدید نیز در این مجموعه معرفی شده‌اند که احتمالاً نسل آینده مدل‌های تاکوما و اف‌جی کروزر در دنیای خودروهای برقی هستند. از مدل پیکاپ تنها دو تصویر انتشار یافته و جزئیات زیادی در دسترس نیست، اما شباهت زیادی به مدل‌های قبلی دارد. طراحی جلوپنجره با منافذ بسته و دو کانال ورودی هوا، قطعات پلاستیکی در پایین چراغ‌های جلو، ورودی هوای روی لبه گلگیرها و رنگ مشکی براق ستون‌های A و سقف، از بارزترین ویژگی‌های ظاهری این پیکاپ برقی به شمار می‌روند.

در حال حاضر اطلاعات دقیقی درباره پلتفرم و پیشرانه نسل جدید خودرو تاکوما منتشر نشده است. با این حال، برخی شایعات حاکی از آن هستند که این نسل بر روی زیرساخت TGNA-F مشترک با تاندرا و دیگر مدل‌ها ساخته خواهد شد. این پلتفرم قابلیت تبدیل به نسخه‌های برقی یا هیبریدی را دارد، که نویدبخش آینده‌ای سبز برای تاکوما خواهد بود. همچنین، گفته می‌شود تویوتا درصدد ادغام مدل‌های هایلوکس و تاکوما برای کاهش هزینه‌ها است. انتظار می‌رود که این خودرو به‌زودی در سال 2022 و مدل 2023 به بازار معرفی شود.

مورد دوم، یعنی کانسپت جدید Compact Cruiser EV، علاوه بر طراحی بدنه جعبه‌ای و رنگ آبی مشابه، در نامگذاری نیز به اف جی کروزر شباهت دارد. این خودروی جدید از نظر ابعاد کوچکتر از اف جی کروزر بوده و برخی از عناصر طراحی آن نیز به مدل فورد برانکو شباهت دارد.

اگر این مدل بر روی پلتفرم مشترکی با bZ4X توسعه یابد، نصب موتور روی هر یک از محورها و دستیابی به شعاع حرکتی قریب به 400 کیلومتر امکان‌پذیر خواهد بود. همچنین، در چند سال گذشته یک کانسپت مشابه اف‌جی کروزر با نام FT-4X معرفی شد که متأسفانه به مرحله تولید نرسید.

در هر صورت، برنامه تویوتا برای تبدیل شدن به یک تولیدکننده اصلی خودروهای برقی تا سال 2035، نشان‌دهنده یک هدف بلندپروازانه است. این برند تاکنون ارتباط چندان نزدیکی با این نوع وسایل نقلیه نداشته است.