
پورشه موتوراسپرت از جدیدترین نسخه 911 GT2 RS Clubsport پردهبرداری کرد. این نسخه به کیت جدید ایوو (Evo) مجهز شده است که برای بهبود عملکرد در پیست طراحی شده است. پیکربندی جدید عمدتاً برای سری مسابقات GT2، روزهای پیست و رویدادهای Clubsport طراحی شده است تا آیرودینامیک و عملکرد در مسافتهای طولانی را در اولویت قرار دهد.همچنین بخوانید از وام با سیم کارت و وام با طلا و جواهرات و وام با سند ملکی از سایت خودروشاپ.
”به گفته مایکل درایزر، مدیر فروش پورشه موتوراسپرت، این شرکت قصد دارد ابزارهای ویژهای برای رقابت در بخش GT2 به مشتریان خود ارائه دهد.“ مدل 911 GT2 RS Clubsport با کیت Evo، بر اساس نسل ۹۹۱ پورشه 911 GT2 RS ساخته شده است و از همان پیشرانه شش سیلندر تخت ۳.۸ لیتری توئینتوربو بهره میبرد.
ویژگیهای آیرودینامیکی این خودرو بهبود یافته است. رینگهای ۱۸ اینچی، کمک فنرهای بازطراحی شده و ویژگیهای ایمنی جدید و پیشرفته، از دیگر خصوصیات برجسته این مدل هستند.
طبق گفته مایکل درایزر، مدیر فروش پورشه موتوراسپرت، این شرکت در نظر دارد به مشتریان خود ابزاری فراهم کند تا بتوانند در رده GT2 رقابت کنند.
این پیکربندی جدید به طور قابل توجهی آیرودینامیک خودرو را بهبود بخشیده است. این هدف با بازطراحی اسپلیتر جلو و افزودن فلپ گرنی به بال عقب محقق شده است. سایر ویژگیها شامل طراحی جدید بخش جلو، ورودیهای هوا بازطراحی شده برای خنککاری ترمزها، رادیاتور مرکزی، و تنظیم کمک فنرها برای کاهش سایش تایرها میباشد.

کیت ایوو جدید، گلگیرهای جلو و عقب را پهنتر کرده تا فضای بیشتری برای رینگهای بزرگتر ایجاد شود. پهنای رینگهای جلو از ۱۰.۵ به ۱۲ اینچ و پهنای رینگهای عقب از ۱۲.۵ به ۱۳ اینچ افزایش یافته است. رکابهای جانبی جدید، هماهنگی بصری بهتری را بین چرخها ایجاد میکنند. همچنین، خروجیهای بزرگتر هوا در بخش عقب، تهویه کارآمدتری را برای ترمزها و محفظه موتور فراهم میکنند.
چراغهای جدید بارانی به طور کامل با الزامات فدراسیون هماهنگ شدهاند. بسته SRO شامل سیستم پرشدن سریع سوخت بوده و لایههای جانبی آن با دقت بیشتری تقویت شدهاند.
پیکربندی جدید برای آخر هفته، به عنوان بخشی از سری European Fanatec GT2، در مونزا ایتالیا رونمایی خواهد شد. این سری شامل شش آخر هفته مسابقهای است که هر یک دو مسابقه تقریباً ۵۰ دقیقهای را در بر میگیرد.
جدیدترین را در خودرو شاپ بخوانید.