بررسی رانا برقی ایران خودرو

رانا برقی به نظر می‌رسد همیشه جزو محصولات ثابت نمایشگاه‌هایی است که ایران خودرو در آن‌ها حضور دارد. این خودرو، محصولی کاملاً جدید نیست زیرا بیش از هفت سال از تولید نسخه اولیه آن می‌گذرد، اما در این مدت، بهبودهایی در سیستم فنی آن اعمال شده است. در جریان این رویداد، ایران خودرو بار دیگر رانا EV را معرفی کرد؛ خودرویی که این بار چهارمین معرفی رسمی خود را تجربه می‌کرد!

رانا برقی، اولین خودروی تمام برقی ایران خودرو است که هنوز در مرحله تحقیقاتی قرار دارد و عرضه گسترده آن با چالش‌های بسیاری مواجه است. بر اساس برنامه‌ریزی‌های ایران خودرو، این شرکت از سال 2021 تصمیم داشته وارد بازار خودروهای هیبریدی و الکتریکی شود. معرفی پروژه‌های رانا برقی، دنا پلاس پلاگین هیبرید و تارا برقی نیز در همین راستا انجام شده است.

ماجرای رانا برقی در اسفند 1393 آغاز شد، زمانی که ایران خودرو برای نخستین بار از این خودروی برقی پرده‌برداری کرد. این مراسم با حضور رئیس‌جمهور روحانی برگزار گردید، اما جزئیات فنی رانا برقی به رسانه‌ها اعلام نشد. تنها اطلاعات ارائه شده درباره پروژه سرمایه‌گذاری 9 میلیارد تومانی آن بود که توسط شرکت تحقیقات موتور ایران خودرو (ایپکو) به مرحله عمل رسیده است. علاوه بر این، معاونت علمی ریاست جمهوری و سازمان گسترش صنایع (ایدرو) به عنوان کارفرمایان اصلی این پروژه معرفی شدند.

با گذشت زمان، در سال 1397، ایران‌خودرو بار دیگر رانا برقی را برای تست‌های جاده‌ای به خیابان‌های تهران آورد. سرانجام در واپسین روزهای بهمن‌ماه 1398، ایران‌خودرو برای سومین‌بار از رانا برقی رونمایی کرد. این رونمایی در حاشیه یازدهمین همایش بین‌المللی «موتورهای درون‌سوز و نفت» صورت گرفت و در این مراسم، اطلاعات فنی رانا الکتریکی نیز به رسانه‌ها ارائه شد.

بیشتر بخوانید : ثبت نام سایپا (شرایط پیش فروش، فروش فوق العاده) ۸ اسفند

پیش از هر چیز باید توجه داشته باشیم که استفاده از واژه «هیبرید» برای توصیف این خودرو مناسب نیست. اگرچه رانا برقی دارای یک پیشرانه بنزینی است، این پیشرانه به دیفرانسیل و گیربکس خودرو متصل نمی‌شود و تنها به عنوان یک ژنراتور برای شارژ باتری‌ها عمل می‌کند. به همین دلیل نمی‌توان آن را یک خودروی هیبریدی دانست. چرا که خودروهای هیبریدی معمولاً قادر به حرکت با استفاده از پیشرانه درون‌سوز خود هستند، اما این ویژگی در رانا وجود ندارد.

گروه ایران خودرو در طراحی خودروی رانا برقی از باتری‌های ۳۰ کیلووات ساعتی استفاده کرده است. این باتری‌ها قادرند پس از شارژ کامل، خودروی رانا برقی را تا مسافت تقریبی ۲۲۰ کیلومتر به حرکت درآورند. جایگیری باتری‌ها در قسمت انتهایی و کف خودرو انجام شده است و خوشبختانه فضای صندوق عقب بدون تغییر باقی مانده است. لازم به ذکر است که به دلیل اضافه شدن این باتری‌ها، وزن رانا برقی نسبت به نسخه بنزینی آن حدود ۱۰۰ کیلوگرم افزایش یافته است.

در رانای برقی، پیشرانه بنزینی مسئولیت شارژ باتری‌ها را بر عهده دارد. برخلاف تصور عمومی، این پیشرانه همان نوع 1.6 لیتری TU5 نیست. بلکه از یک نسخه متفاوت با حجم 1.0 لیتر و با فناوری DOHC استفاده می‌کند.

موتور الکتریکی رانا برقی دارای توان 90 کیلووات است، که معادل حداکثر قدرت 122 اسب‌بخار می‌باشد. این موتور همچنین 220 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که به چرخ‌های جلو انتقال می‌یابد. باتری‌های این خودرو با استفاده از شارژ سریع در 45 دقیقه قابل شارژ هستند، اما با استفاده از ولتاژ معمولی، فرآیند شارژ حدود 8 ساعت به طول می‌انجامد.

برای کسب اطلاعات کامل درباره نحوه شرکت در قرعه‌کشی فروش فوق‌العاده ایران‌خودرو، روش‌های ثبت‌نام در قرعه‌کشی پیش‌فروش، و مشاهده جدیدترین آمارهای فروش آن، همچنین آخرین اخبار مربوطه، می‌توانید مقاله مورد نظر را مطالعه کنید. در این مقاله، اطلاعاتی درباره تعداد ثبت‌نام‌کنندگان و فهرست برندگان قرعه‌کشی‌ نیز ارائه شده است.

همچنین شما عزیزان میتوانید برای خرید و فروش خودرو و دریافت اطلاعات از شرایط خرید اقساطی خودرو با ما در خودروشاپ همراه باشید.