خرید خودرو
دنزا 500؛ نماینده برقی همکاری BYD و دایملر
چین از سال 2009 سیاست توسعه خودروهای برقی و هیبریدی، موسوم به خودروهای انرژی نو یا NEV، را به‌صورت جدی دنبال کرد. این کشور تنها یک سال بعد توانست به بزرگ‌ترین بازار جهان در این حوزه تبدیل شود.
دنزا حاصل ترکیب پلتفرم مرسدسبنز با فناوری قوای محرکه و باتری BYD است. بازار خودروهای NEV چین در سال 2017 با ثبت بیش از 777 هزار دستگاه فروش، همچنان جایگاه نخست جهان را در اختیار داشت؛ این موفقیت برای سومین سال پیاپی تکرار شد. برآوردهای آن زمان نشان می‌داد فروش خودروهای انرژی نو در چین تا سال 2020 از مرز دو میلیون دستگاه عبور کند و در سال 2025 نیز بیش از یک‌پنجم فروش سالانه خودروهای این کشور به مدل‌های NEV اختصاص یابد.
دولت چین برای تحقق این اهداف، استانداردها و مشوق‌های مالی سخت‌گیرانه‌ای برای خودروسازان تعیین کرد. از اواخر خرداد 1397، خودروهای برقی با برد کمتر از 150 کیلومتر از دریافت یارانه دولتی محروم شدند. مدل‌های دارای شعاع حرکتی 150 تا 300 کیلومتر کمترین میزان حمایت را دریافت می‌کردند و بیشترین مشوق نیز به خودروهایی اختصاص داشت که می‌توانستند بیش از 300 کیلومتر را با یک بار شارژ طی کنند. علاوه بر این، حداقل چگالی انرژی باتری از 90 به 100 وات‌ساعت بر کیلوگرم افزایش یافت تا سازندگان به استفاده از باتری‌های کم‌مصرف‌تر و پربازده‌تر روی بیاورند؛ رعایت نکردن این معیار به معنای از دست دادن یارانه بود.
گسترش سریع بازار خودروهای انرژی نو، رقابت میان خودروسازان چینی را نیز شدت بخشید. BYD یکی از مهم‌ترین برندهای این رقابت بود و به دلیل سابقه طولانی در تولید باتری و تجهیزات الکترونیکی، از مزیت فنی قابل توجهی برخوردار بود. این شرکت در سال 2015 به بزرگ‌ترین فروشنده خودروهای برقی جهان تبدیل شد و یک سال بعد نیز با عرضه بیش از 100 هزار دستگاه خودروی پلاگین هیبرید، عنوان برترین فروشنده خودروهای PHEV را در بازار جهانی به دست آورد.
عملکرد BYD در سال 2017 نیز قابل توجه بود. این برند در بازار چین بیش از 15.8 هزار دستگاه خودروی PHEV فروخت و برای چهارمین سال متوالی رتبه نخست فروش خودروهای پلاگین هیبریدی را حفظ کرد. فروش جهانی خودروهای PHEV این شرکت از 108 هزار دستگاه فراتر رفت؛ رقمی که BYD را بالاتر از تسلا با فروش 103 هزار دستگاه قرار داد و برای سومین سال متوالی جایگاه نخست فروشنده خودروهای انرژی نو در جهان را به آن اختصاص داد.
با وجود این دستاوردها، BYD به دنبال حضور گسترده‌تر در بازار خودروهای NEV بود. این شرکت در سال 2010 با دایملر یک سرمایه‌گذاری مشترک ایجاد کرد و شرکت Shenzhen BYD Daimler را به وجود آورد. محصولات این مجموعه با نام تجاری Denza عرضه شدند. نخستین و تنها محصول این برند در آن دوره، Denza EV نام داشت که در ادامه برای سادگی از آن با عنوان دنزا یاد می‌کنیم.
نمونه اولیه دنزا در سال 2012 معرفی شد و نسخه تولیدی آن در اواخر سال 2014 وارد بازار چین شد. این خودرو از پلتفرم مرسدسبنز B کلاس نسل نخست با کد W245 استفاده میکند و قوای محرکه آن از فناوری BYD E6 بهره گرفته است؛ به همین دلیل، دنزا از نظر ساختار بدنه در گروه ون‌ها قرار می‌گیرد.
فرآیند طراحی دنزا 500 با نظارت مستقیم دایملر انجام شد. در نسخه جدید، نمای جلو بازطراحی شده و جلوپنجره و چراغها ظاهر امروزی‌تری پیدا کرده‌اند. چراغهای LED این مدل از سوی BYD با عنوان «چشمان ببر» یا Tiger-Eyes معرفی شدند.
تولید نسل نخست که با نام دنزا 400 شناخته می‌شد تا اوایل سال 2018 ادامه یافت. سپس در فروردین 1397، نسخه به‌روزشده دنزا 500 معرفی شد؛ مدلی که با تغییرات ظاهری و باتری قدرتمندتر، در بخش خودروهای برقی لوکس با محصولاتی مانند تسلا مدل X، مرسدسبنز EQB و پورشه تایکان اسپرت توریسمو رقابت می‌کرد.
در کابین دنزا 500، نمایشگر لمسی مرکزی ابعاد بزرگ‌تری دارد و به صفحه‌ای 9 اینچی تبدیل شده است. سامانه چندرسانه‌ای Link Intelligent System نیز قابلیت اتصال به گوشی هوشمند، پشتیبانی از Apple CarPlay، تشخیص فرمان صوتی و دسترسی به اینترنت 4G از طریق وای‌فای داخلی را فراهم میکند. امکانات نسخه مجهزتر این خودرو شامل موارد زیر است:
- ورود بدون کلید و درِ صندوق برقی
- رینگ‌های آلیاژی 18 اینچی
- ترمز پارک برقی به همراه اتوهلد
- سانروف پانوراما
- سامانه کنترل پایداری
- حسگرهای پارک جلو و عقب به همراه سنسور باران
- دوربین دنده عقب و دوربین جانبی سمت سرنشین
- سیستم صوتی هارمن کاردن با 12 بلندگو
- صندلی‌های برقی چرمی مجهز به حافظه
- هشت کیسه هوا شامل ایربگ‌های جلو، جانبی و پرده‌ای
- سامانه شبیه‌ساز صدای موتور با نام e-ESS
- صفحه آمپر دیجیتال 12.3 اینچی
مهم‌ترین برتری دنزا 500 نسبت به مدل 400، ارتقای مجموعه باتری است. ظرفیت باتری در نسل قبلی 47.5 کیلووات‌ساعت بود، اما نسخه جدید از باتری 70 کیلووات‌ساعتی استفاده میکند و در نتیجه، توان پیمایش بیشتری در اختیار راننده قرار می‌دهد.
| Denza 500 LifeStyle | Denza 500 Aurora | |
|---|---|---|
| حداکثر قدرت | 115hp | 181hp |
| حداکثر گشتاور | 290nm | 300nm |
| مصرف انرژی (NEDC) | 15.9kw/100km | |
| پیمایش (NEDC) | 451km | |
| پیشمایش با سرعت 60km/h | 635km | |
| ظرفیت باتری | 70kwh | |
| حداکثر سرعت | 150km/h | |
| شتاب 0-100 | 14sec | 10.5sec |
BYD در آن مقطع برنامه مشخصی برای عرضه دنزا در بازارهای خارجی نداشت و حتی فروش این خودرو در بعضی شهرهای چین نیز انجام نمی‌شد. خودروشاپ به‌عنوان پلتفرم تخصصی خرید و فروش خودرو، خدمات کارشناسی فنی و امکان خرید اقساطی بدون ضامن را برای انتخاب مطمئن‌تر خودرو فراهم میکند.
دنزا 500 در چهار رنگ سفید، مشکی، نقره‌ای و آبی عرضه شد و خریداران می‌توانستند میان دو تیپ Aurora و LifeStyle انتخاب کنند. قیمت پایه این دو نسخه در مدل 2018 به‌ترتیب 298 هزار و 328 هزار یوآن بود که حدود 42 تا 47 هزار دلار ارزش داشت. برای مقایسه، تسلا مدل X در همان دوره با قیمت پایه حدود 250 هزار یوآن، معادل تقریبی 38 هزار دلار، در بازار چین عرضه می‌شد.
خرید اقساطی خودرو از خودروشاپ
اگر بودجه‌ی نقدی کامل را ندارید، در خودروشاپ می‌توانید خودرو را به‌صورت اقساطی و بدون ضامن تهیه کنید. همه‌ی خودروها پیش از تحویل، بدنه و فنی کارشناسی می‌شوند تا دقیقاً همان خودروی سالمی را بگیرید که ارزش قیمتش را دارد.
نظرات کاربران
نظرات کاربران