خرید خودرو
پارک کردن خودرو در خیابان شیب‌دار فقط به خاموش کردن موتور و کشیدن ترمز دستی محدود نمی‌شود. اگر خودرو به هر دلیل شروع به حرکت کند، جهت قرارگیری چرخهای جلو تعیین می‌کند که وسیله نقلیه به سمت لبه مسیر هدایت شود یا وارد خط عبور خودروها و عابران شود. به همین دلیل، چرخاندن اصولی فرمان در کنار استفاده از ترمز دستی و انتخاب دنده مناسب، سه اقدام مکمل برای ایمن‌سازی خودرو در سربالایی و سرازیری هستند.
این موضوع به‌ویژه هنگام توقف طولانی، پارک در معابر پرتردد یا قرار دادن خودرو روی شیب‌های محسوس اهمیت بیشتری دارد. قاعده اصلی ساده است: چرخها باید به‌گونه‌ای قرار بگیرند که اگر خودرو ناخواسته حرکت کرد، جدول یا حاشیه امن خیابان مانع ورود آن به مسیر تردد شود. بااین‌حال، جهت فرمان در سربالایی و سرازیری و همچنین در خیابان‌های دارای جدول یا بدون جدول یکسان نیست.
چرا جهت چرخها هنگام پارک در شیب اهمیت دارد؟
ترمز دستی مهم‌ترین ابزار ثابت نگه داشتن خودرو در زمان پارک است، اما رعایت اصول ایمنی به استفاده از یک عامل محدود نمی‌شود. چرخها، ترمز دستی و دنده انتخاب‌شده باید در کنار یکدیگر عمل کنند. اگر خودرو در شیب به حرکت درآید، صاف بودن چرخها می‌تواند باعث شود وسیله نقلیه در امتداد خیابان شتاب بگیرد و به مسیر عبور دیگر خودروها وارد شود.
در مقابل، قرار دادن چرخهای جلو در زاویه درست باعث می‌شود مسیر احتمالی حرکت خودرو به سمت جدول یا حاشیه خیابان تغییر کند. جدول در چنین شرایطی می‌تواند به‌عنوان یک مانع فیزیکی عمل کند. در خیابان بدون جدول نیز هدف این است که خودرو به سمت کناره مسیر برود، نه به وسط معبر.
بنابراین، نباید جهت فرمان را جایگزین ترمز دستی یا دنده مناسب دانست. زاویه چرخها یک لایه حفاظتی تکمیلی است و زمانی بیشترین اثر را دارد که خودرو به‌درستی متوقف شده، ترمز دستی آن درگیر باشد و گیربکس نیز در وضعیت مناسب قرار گرفته باشد.
در سرازیری چرخهای خودرو را به کدام سمت بچرخانیم؟
هنگام پارک در سرازیری، چرخهای جلو باید به سمت جدول یا لبه خیابان چرخانده شوند. در این وضعیت، اگر خودرو رو به جلو حرکت کند، چرخ جلوی آن به سمت جدول هدایت می‌شود و احتمال ورود مستقیم خودرو به مسیر تردد کاهش پیدا می‌کند.
برای اجرای درست این روش، جهت را با عبارت «به سمت جدول» به خاطر بسپارید، نه صرفاً راست یا چپ. ممکن است خودرو در سمت‌های متفاوت یک خیابان پارک شود و به همین دلیل استفاده از جهت ثابت راست یا چپ همیشه دقیق نیست. معیار صحیح، نزدیک‌ترین لبه امن معبر است.
- در سرازیری دارای جدول، چرخهای جلو را به سمت جدول قرار دهید.
- در سرازیری بدون جدول، فرمان را به سمت حاشیه و بیرون مسیر عبور بچرخانید.
- پس از تنظیم فرمان، ترمز دستی را کامل درگیر کنید.
- گیربکس را نیز در حالت مناسب پارک قرار دهید.
فرمان باید به اندازه‌ای چرخانده شود که جهت چرخها مشخص و مؤثر باشد. قرار دادن فرمان در زاویه‌ای بسیار کم ممکن است مسیر حرکت احتمالی خودرو را به شکل محسوسی تغییر ندهد. در عین حال، اصل مهم‌تر این است که چرخها به سمت حاشیه امن باشند و خودرو در امتداد خط عبور رها نشود.
در سربالایی جهت فرمان چگونه باید باشد؟
پارک در سربالایی کنار جدول
اگر خودرو در سربالایی و کنار جدول پارک شده است، چرخهای جلو را از جدول دور کنید. دلیل این جهت‌گیری آن است که حرکت ناخواسته خودرو در سربالایی معمولاً به سمت عقب خواهد بود. با زاویه مناسب چرخها، حرکت عقب می‌تواند بخش عقب چرخ جلویی را به جدول برساند و جدول مانع ادامه حرکت خودرو شود.
در این حالت نیز بهتر است به‌جای حفظ کردن راست یا چپ، رابطه چرخ با جدول را به یاد داشته باشید: در سربالایی دارای جدول، جلوی چرخها باید از جدول فاصله بگیرد. این قاعده، مستقل از سمتی است که خودرو در آن پارک شده است.
پارک در سربالایی بدون جدول
اگر در سربالایی جدول وجود ندارد، چرخهای جلو را به سمت حاشیه خیابان بچرخانید. هدف این است که در صورت حرکت ناخواسته به عقب، خودرو به سمت کناره مسیر هدایت شود و وارد بخش اصلی خیابان نشود. در چنین شرایطی، انتخاب محل پارک مناسب و فاصله گرفتن از لبه‌های نامطمئن نیز اهمیت دارد.
- سربالایی با جدول: جلوی چرخها دور از جدول قرار بگیرد.
- سربالایی بدون جدول: چرخها به سمت حاشیه امن خیابان باشند.
- سرازیری با جدول: چرخها به سمت جدول چرخانده شوند.
- سرازیری بدون جدول: چرخها به طرف لبه و بیرون مسیر تردد باشند.
ترمز دستی و دنده مناسب؛ دو بخش ضروری پارک ایمن
زاویه دادن به چرخها به‌تنهایی برای پارک ایمن کافی نیست. پس از توقف کامل خودرو و در حالی که پدال ترمز را نگه داشته‌اید، ترمز دستی را درگیر کنید. ترمز دستی باید توان نگه داشتن خودرو را داشته باشد؛ بنابراین اگر خودرو پس از درگیر شدن آن همچنان تمایل به حرکت دارد، نباید این وضعیت را عادی تلقی کرد.
در خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک، پس از توقف کامل باید وضعیت پارک یا همان P انتخاب شود. قرار دادن گیربکس روی P در کنار ترمز دستی و تنظیم چرخها، مجموعه‌ای از اقدامات مکمل را تشکیل می‌دهد. اتکا کردن صرف به حالت P و فراموش کردن ترمز دستی، روش مناسبی برای پارک در شیب نیست.
در خودروهای دنده‌ای نیز نباید گیربکس را در حالت خلاص رها کرد. برای پارک در سربالایی معمولاً دنده یک و برای پارک در سرازیری دنده عقب انتخاب می‌شود. این انتخاب با جهت احتمالی حرکت خودرو ارتباط دارد و به مقاومت بیشتر مجموعه انتقال قدرت در برابر حرکت ناخواسته کمک می‌کند.
پس از خاموش کردن موتور و پیش از ترک خودرو، لحظه‌ای وضعیت نهایی را بررسی کنید: ترمز دستی درگیر باشد، گیربکس در حالت مناسب قرار گرفته باشد و چرخهای جلو نیز مطابق جهت شیب و موقعیت جدول تنظیم شده باشند.
روش مرحله‌به‌مرحله پارک خودرو در خیابان شیب‌دار
- در محل مجاز و با فاصله مناسب از دیگر خودروها توقف کنید.
- تا زمان تثبیت کامل خودرو، پدال ترمز را نگه دارید.
- تشخیص دهید خودرو در سربالایی قرار دارد یا سرازیری.
- وجود یا نبود جدول در کنار خودرو را بررسی کنید.
- فرمان را بر اساس جهت شیب و موقعیت جدول تنظیم کنید.
- ترمز دستی را کامل درگیر کنید.
- در خودروی اتوماتیک حالت P و در خودروی دنده‌ای دنده متناسب با جهت شیب را انتخاب کنید.
- پیش از پیاده شدن، از ثابت ماندن خودرو مطمئن شوید.
اگر لازم است برای تنظیم بهتر موقعیت خودرو کمی جلو یا عقب بروید، ابتدا اطراف را بررسی کنید و مانور را با کنترل کامل انجام دهید. نباید اجازه داد چرخ خودرو با ضربه شدید به جدول برخورد کند؛ هدف، قرار دادن چرخها در مسیری ایمن است تا جدول در صورت حرکت ناخواسته نقش مانع را ایفا کند.
اشتباهات رایج هنگام توقف در سربالایی و سرازیری
یکی از رایج‌ترین اشتباهات، صاف گذاشتن چرخ‌هاست. چرخهای صاف باعث می‌شوند خودرو در صورت رها شدن، مسیر طبیعی خیابان را ادامه دهد. اشتباه دیگر، حفظ کردن یک جهت ثابت مانند «همیشه فرمان را به راست بچرخانید» است. جهت درست به سربالایی یا سرازیری بودن مسیر، وجود جدول و سمتی که خودرو در آن پارک شده بستگی دارد.
خلاص گذاشتن خودروی دنده‌ای، اعتماد کامل به حالت P در گیربکس اتوماتیک و استفاده نکردن از ترمز دستی نیز با اصول پارک ایمن در شیب سازگار نیست. از سوی دیگر، تنها کشیدن ترمز دستی و بی‌توجهی به جهت چرخها، یکی از لایه‌های مهم ایمنی را حذف می‌کند.
همچنین بهتر است پیش از ترک خودرو از بسته بودن درها و خاموش بودن کامل موتور مطمئن شوید و پس از پیاده شدن نیز یک نگاه کوتاه به زاویه چرخها داشته باشید. این بررسی ساده می‌تواند خطا در تشخیص جهت فرمان را آشکار کند.
جمع‌بندی؛ یک قاعده ساده برای به خاطر سپردن
برای پارک در شیب، جهت چرخها را بر اساس مسیر احتمالی حرکت خودرو تنظیم کنید. در سرازیری، چرخهای جلو به سمت جدول یا حاشیه خیابان قرار می‌گیرند. در سربالایی دارای جدول، چرخها از جدول دور می‌شوند تا در صورت حرکت رو به عقب، جدول جلوی ادامه مسیر خودرو را بگیرد. در سربالایی بدون جدول نیز چرخها باید به سمت کناره امن راه باشند.
تنظیم فرمان فقط یکی از اجزای پارک اصولی است. کشیدن ترمز دستی و انتخاب دنده مناسب در خودروهای دستی یا وضعیت P در خودروهای اتوماتیک نیز باید هم‌زمان رعایت شود. ترکیب این اقدامات مانع از آن می‌شود که خودرو در صورت حرکت ناخواسته، مستقیماً وارد مسیر تردد خیابان شود.
اگر علاوه بر نکات نگهداری و رانندگی ایمن، به‌دنبال تهیه خودرو هستید، در خودروشاپ امکان خرید اقساطی خودرو کارکرده مدل ۱۳۹۰ به بالا با شرایط منعطف و ضمانت معتبر تا سقف ۸۰۰ میلیون تومان فراهم شده است.
نظرات کاربران
نظرات کاربران