
خودروی آلپاین A110 برای مسابقات پایکس پیک امسال آماده شده است. این کوپه با موتور وسط، اکنون یک بال عقب دوتکه بسیار عظیم دارد و افراطیترین نسخه این خودرو از سال ۲۰۱۷ تاکنون محسوب میشود. این مدل با پکیج آیرودینامیکی خارقالعادهای همراه است.
علاوه بر تغییرات ظاهری، ارتقاهای دیگری نیز دیده میشود. موتور خودرو اکنون قدرت تولیدی آن به ۵۰۰ اسببخار رسیده است. در اولین حضورش در مسابقات تپهنوردی پایکس پیک، آلپاین با همکاری تیم Signatech یک خودروی سفارشی A110 را توسعه داده است. این خودرو برای مسابقهای که در تاریخ ۲۵ ژوئن برگزار میشود، آماده شده است. این وسیله نقلیه قبلاً در منطقه Lurcy-Lévis تست شده و قبل از انتقال به Colorado Springs، دو ارزیابی دیگر در مناطق جنوبی فرانسه خواهد داشت.در صورتی که به وام سند ملکی و یا وام با طلا نیاز دارید خودروشاپ درخدمت شماست.
مسیر پایکس پیک با طول ۱۹.۹۳ کیلومتر و حداقل ۱۵۶ پیچ، چالشی بزرگ برای رانندگان به شمار میآید. این مسیر از ارتفاع ۲۸۶۵ متری آغاز شده و خودروها از ارتفاع ۱۴۴۰ متری به قله با ارتفاع ۴۳۰۳ متر صعود میکنند، که تجربهای بینظیر از حرکت در ارتفاعات را فراهم میسازد.

ویژگیهای برجسته آلپاین A110 پایکس پیک شامل بال عقب دوتکه بزرگ، اسپلیتر جلویی برجسته با منحرفکنندههای جانبی، باله مرکزی روی سقف که جریان هوا را به موتور هدایت میکند، دیفیوزر تهاجمی عقب، اسپویلر عقب و رکابهای جانبی بازطراحیشده میباشد.
علاوه بر تغییرات ظاهری، بهروزرسانیهای دیگری نیز اعمال شده است. موتور خودرو اکنون ۵۰۰ اسببخار قدرت تولید میکند و از یک پیشرانه ۱.۸ لیتری توربوشارژ نیرو میگیرد که با رنو مگان RS مشترک است. این پیشرانه قادر به تولید ۲۹۶ اسببخار قدرت است. میزان گشتاور این خودرو هنوز اعلام نشده، اما نسخه خیابانی آن ۳۴۰ نیوتنمتر گشتاور را به چرخهای عقب منتقل میکند.

آلپاین موفق شده وزن خودروی A110 پایکس پیک را کاهش دهد، به طوری که اکنون تنها ۹۵۰ کیلوگرم وزن دارد. این مدل حتی از نسخه ویژه مزدا MX-5 990S که اواخر سال ۲۰۲۱ در ژاپن عرضه شد، سبکتر است.
انتظار میرود که آلپاین A110، به عنوان رقیب اصلی پورشه کیمن، به زودی وارد بازار آمریکا شود. شرکت رنو در حال گفتوگو با مجموعه نمایندگیهای AutoNation است تا این خودروهای اسپرت را در آمریکا به فروش برساند.
جدیدترین را در خودرو شاپ بخوانید.