خرید خودرو
با توجه به تاریخچه صنعت خودرو، استفاده از سیستم توربو شارژر در طی چند دهه اخیر تأثیر بسزایی در افزایش قدرت خودروها داشته است. این سیستم در ابتدا به منظور افزایش قدرت خودروها به‌ویژه در خودروهای مسابقه‌ای ایجاد شد. برای مثال، بوگاتی ویرون۱۶.۴، که به عنوان اولین خودروی جاده‌ای قادر به دستیابی به سرعت‌های بسیار بالا شناخته می‌شود، با چهار توربوشارژر قوی طراحی شده است. این ویژگی باعث شده تا قدرت عظیمی از موتور۱۶ سیلندر۸ لیتری این خودرو استخراج شود. همچنین شورولت کوروت ZR1 مدل۲۰۲۵ با دو توربوشارژر بسیار قدرتمند، توانسته قدرتی معادل۱۰۶۴ اسب بخار را تولید کند. اما با این حال، توربوشارژرها معایبی نیز دارند. آنها به دلیل تولید گرما، نیاز به سیستم‌های خنک کننده ویژه دارند و همچنین برای دستیابی به حداکثر توان، نیازمند اینترکولر هستند تا دما را کاهش دهد و تراکم هوای ورودی به موتور را افزایش دهد. یکی از مشکلات اصلی توربوشارژرها تاخیر در پاسخ به فشار پدال گاز یا همان «لگ» است که تأثیر بسزایی بر احساس هیجان رانندگی دارد. به همین خاطر، برخی از خودروسازان تلاش‌های قابل توجهی برای تولید سیستم‌های ضد تاخیر انجام داده‌اند.با ما در ادامه این مقاله همراه باشید.همچنین شما عزیزان برای خرید و فروش خودرو و دریافت اطلاعات از شرایط خرید اقساطی خودرو با ما در خودروشاپ همراه باشید.
تاریخچه سیستم‌های ضد تاخیر و استفاده از آنها
سیستم‌های آنتی لگ یا ضد تاخیر توربو، اصولاً به منظور بهبود پاسخ پدال گاز و کاهش لگ مورد استفاده قرار می‌گیرند. این سیستم‌ها برای اولین بار در مسابقات موتورسواری به کار گرفته شدند و به تدریج راه خود را به خودروهای جاده‌ای نیز پیدا کردند. با ظهور تکنولوژی‌های نوین، به‌ویژه در دهه۶۰ میلادی، کنترل‌های الکترونیکی توربوشارژرها باعث کاهش تأثیر تاخیر شد. اولین خودروی مجهز به توربوشارژر در سال۱۹۶۲ توسط اولدزموبیل طراحی شد که خودروی جت فایر نام داشت. تا آن زمان، استفاده از توربوها مختص ماشین‌آلات سنگین و دیزلی بود. اما همکاری میان اولدزموبیل و جنرال موتورز با شرکت گرت، باعث شد که اولین توربوشارژرهای خودروهای جاده‌ای به بازار بیایند.
تأثیر توربوشارژر در مسابقات و مشکلات مخصوص آن
در سال۱۹۷۲، پورشه با معرفی خودروی۹۱۷/۱۰ مجهز به توربو، تأثیر عمده‌ای بر صنعت موتورسواری و مسابقات گذاشت. این خودرو که به شدت قدرتمند بود، باعث موفقیت‌های متعددی برای پورشه در مسابقات شد. این موضوع منجر به کاهش علاقه آمریکایی‌ها به مسابقات کن ای ام و در نهایت انحلال آن در سال۱۹۷۴ شد. با این حال، مشکل تاخیر توربو همچنان به قوت خود باقی بود. تجربه آن زمان نشان داد که گرچه تاخیر توربو یک چالش است، اما قدرت و سرعت بالای۹۱۷/۱۰ موجب شده بود که این مشکل کمتر مشهود باشد. با ورود توربوشارژر به فُرمول یک در ابتدای دهه۸۰، بسیاری از تیم‌ها به دنبال حل این مشکل بودند و فراری به عنوان یکی از پیشگامان در این زمینه شناخته می‌شود. تیم فراری برای حل مشکل لگ، تلاش کرد تا گازهای خروجی را به‌طور مستقیم به منیفولد اگزوز تزریق کند تا تسریع در چرخش توربوشارژر اتفاق بیفتد. این ایده منجر به بهبود عملکرد خودرو شد.
تکنیک‌های جدید در حذف تاخیر توربو
روش‌های مدرن زیادی برای کاهش یا حذف تاخیر توربو توسعه یافته است. تکنیک‌های سنتی مانند تزریق سوخت به منیفولد اگزوز، به همراه روش‌های جدیدتر مانند کمپرسورهای الکتریکی، سیستم‌های هیبریدی و توربوشارژرهای با کنترل الکترونیکی در خودروهای جاده‌ای به کار گرفته می‌شوند. به عنوان مثال، فراری اخیراً اختراعی در خصوص طراحی یک سیستم توربوشارژر بدون تاخیر را ثبت کرده است که از چرخ‌دنده‌های مخصوصی در درون توربو استفاده می‌کند. رویکرد دیگر در این زمینه، استفاده از تکنولوژی «torque fill» در خودروهای هیبریدی است که به ماشین این امکان را می‌دهد که با کمک نیروی الکتریکی گشتاور مطلوب را در زمان تغییر دنده‌ها فراهم کند.
پیشرفت‌های جدید و آینده توربوشارژر
پورشه۹۱۱ GTS مدل۲۰۲۵ با استفاده از یک پیشرانه هیبریدی و توربوشارژر برقی، به عنوان یکی از پیشگامان در حوزه تکنولوژی بدون تاخیر محسوب می‌شود. این سیستم به‌گونه‌ای طراحی شده که موتور الکتریکی به‌صورت مستقل باعث چرخش توربو می‌شود تا راننده به محض فشار پدال گاز، حداکثر قدرت را دریافت کند. یکی دیگر از روش‌های نوین در صنعت خودرو، سیستم‌هایی هستند که از انرژی جنبشی اضافه میل‌لنگ استفاده کرده و درکنار آن گازهای اگزوز را به‌کار می‌گیرند تا توربو را بچرخانند. این روش‌ها نشان‌دهنده پیشرفت تکنولوژی و تلاش برای بهبود عملکرد خودروها با و بدون تاخیر هستند.
نتیجه‌گیری و چشم‌انداز آینده
با توجه به پیشرفت‌های شگرف در زمینه سیستم‌های توربوشارژر و تلاش‌های خودروسازان بزرگ برای کاهش تاخیر توربو، به‌نظر می‌رسد که صنعت خودرو به سمت آینده‌ای پرفورمنس و کارآمد حرکت می‌کند. پیشرفت فناوری‌های جدید، همچون سیستم‌های هیبریدی و توربوشارژرهای برقی، نویدبخش یک تجربه رانندگی جذاب‌تر و هیجان‌انگیزتر است. با افزایش سخت‌گیری نسبت به آلایندگی‌ها، پیشرفت‌های بیشتری در این حوزه امکان‌پذیر خواهد بود. در نهایت، ممکن است در آینده نزدیک شاهد سیستم‌های موثرتری برای حذف تاخیر توربو در خودروهای معمولی نیز باشیم.
سوالات متداول (FAQ)
۱. تاخیر توربو چیست و چگونه بر رانندگی تأثیر می‌گذارد؟
تاخیر توربو یا لگ به تأخیری اشاره دارد که هنگام فشار دادن پدال گاز قبل از افزایش قدرت موتور به وجود می‌آید. این مشکل می‌تواند تاثیر منفی بر روی هیجان رانندگی داشته باشد و تجربه کاربر را تحت تأثیر قرار دهد.
۲. چه تکنیک‌هایی برای کاهش تاخیر توربو وجود دارد؟
تکنیک‌هایی مانند سیستم‌های ضد تاخیر، کمپرسورهای الکتریکی، و تکنولوژی «torque fill» در خودروهای هیبریدی به کار می‌روند تا لگ را کاهش دهند و موجب افزایش پاسخگویی موتور شوند.
۳. آیا توربوشارژرها تنها در خودروهای مسابقه‌ای استفاده می‌شوند؟
خیر، توربوشارژرها در حال حاضر در بسیاری از خودروهای جاده‌ای استفاده می‌شوند و به عنوان یک راهکار موثر برای افزایش قدرت موتور شناخته می‌شوند.
۴. آیا تمامی خودروهای توربوشارژر دارای سیستم‌های ضد تاخیر هستند؟
خیر، تمامی خودروهای دارای توربوشارژر از سیستم‌های ضد تاخیر برخوردار نیستند. برخی از سازندگان، به‌ویژه در خودروهای پرفورمنس، از این سیستم‌ها بهره‌می‌برند تا عملکرد را بهینه کنند.
۵. آینده توربوشارژرها چه خواهد بود؟
با توجه به روند پیشرفت‌های تکنولوژیکی در صنعت خودرو، انتظار می‌رود که در آینده نزدیک شاهد سیستم‌های نوین‌تری برای کاهش یا حذف تاخیر توربو در خودروهای جاده‌ای باشیم.
