خرید خودرو
کاربراتور یک عنصر پیچیده و دقیق در ساختار موتور است که وظیفه‌ی آن ترکیب سوخت و هوا به منظور به حرکت درآوردن وسایل نقلیه در انواع مسیرها، اعم زمینی، آبی و هوایی است. نیاز به میزان مشخصی از سوخت و هوا همواره متغیر است و بر اساس شرایط مختلفی چون مدت زمان استفاده، سرعت حرکت و دیگر عوامل بستگی دارد.امروزه موتورهای پیشرفته از یک سیستم الکترونیکی موسوم به تزریق سوخت بهره‌مند هستند که به تنظیم دقیق مخلوط سوخت و هوا کمک می‌کند. این فرآیند از لحظه‌ای که کلید خودرو را می‌چرخانید آغاز می‌شود و تا زمان خاموشی موتور ادامه دارد.
در ادامه با ما در خودروشاپ اولین و بزرگترین سایت خرید خودرو اقساطی همراه باشید.همچنین شما عزیزان میتوانید برای ثبت آگهی خودرو خود به نمایشگاه آنلاین ما سر بزنید.
کاربراتور چه است؟
موتورهای بنزینی به گونه‌ای طراحی شده‌اند که هوای لازم را به طور مؤثر جذب کنند تا سوخت به خوبی احتراق یابد. وظیفه ترکیب این دو عنصر بر عهده کاربراتور، یک ابزار مکانیکی هوشمند است. در این دستگاه، لوله‌ای وجود دارد که اجازه می‌دهد هوا و سوخت از طریق دریچه‌ها به موتور منتقل شوند. این اقدام به طور مداوم و با توجه به شرایط مختلف رانندگی انجام می‌شود.
شاید با شنیدن واژه کاربراتور تصور کنید که اصطلاح عجیبی است، اما این کلمه از فعل "Carburet" به معنی غنی‌سازی گاز با کربن آمده است. در واقع کاربراتور دستگاهی است که هوای گاز را با سوخت هیدروکربن ترکیب می‌کند.
تاریخچه کاربراتور
کاربراتور از اواخر قرن نوزدهم به وسیله کارل بنز (۱۸۴۴-۱۹۲۹) به وجود آمد. قبل از آن نیز روش‌های متفاوتی برای ترکیب سوخت و هوا وجود داشته كه یکی از اولین‌ها توسط ژوزف اتین لنوار (۱۸۲۲-۱۹۰۰) ایجاد شده بود که نوعی سیستم چرخشی با استفاده از اسفنج برای پوشش دادن سوخت و ترکیب آن با هوا طراحی کرده بود.
چگونگی عملکرد کاربراتور
کاربراتورها با پیچیدگی‌های متفاوتی طراحی شده‌اند. ساده‌ترین مدل شامل یک لوله عمودی بزرگ برای ورود هوا و یک لوله افقی برای رساندن سوخت به موتور است. هوا پس از عبور از ناحیه باریک در وسط لوله که فشار آن را کاهش می‌دهد، موجب مکش سوخت از لوله افقی می‌شود و بدین ترتیب مخلوطی از هوا و سوخت پدید می‌آید.
تنظیم مخلوط هوا و سوخت
در بالای ناحیه پیچ‌خورده کاربراتور یک دریچه به نام چوک وجود دارد که جریان هوا را کنترل می‌کند. با بستن چوک، جریان هوا کاهش یافته و مکش سوخت افزایش می‌یابد، که برای شروع کار موتور در هنگام سرد بودن مفید است. در پایین ناحیه باریک نیز دریچه ای به نام دریچه گاز وجود دارد که اجازه می‌دهد تا با باز بودن این دریچه، هوای بیشتری وارد و سوخت بیشتری مکش شود. این امر منجر به تولید قدرت بیشتر و شتاب بهتر خودرو می‌شود.
اجزای کلیدی کاربراتور
کاربراتور از مجموعه‌ای از اجزا تشکیل شده که شامل موارد زیر است:
- محفظه شناور و شناور
- ونتوری
- نازل
- دریچه گاز
- جت سوخت
- چوک
شرح محفظه شناور و شناور
برای حفظ سطح پایدار سوخت، از یک پلاستیک یا لاستیک سبک در محفظه شناور استفاده می‌شود که باید به درپوش متصل باشد. شناور باید به گونه‌ای طراحی شود که در صورت نقص یا نشتی از اجزاء فلزی جلوگیری کند.
تعریف ونتوری
مشتقات سوخت از طریق نازل به ونتوری منتقل می‌شود که یک محدودیت در جریان هوا است. به دلیل کاهش فشار در این ناحیه، سرعت هوا افزایش و فشار آن کاهش می‌یابد، که منجر به مخلوط شدن سوخت و هوا می‌شود و این ترکیب به سمت سیلندر موتور هدایت می‌گردد.
ویژگی نازل
نازل در ونتوری وظیفه انتقال سوخت و ترکیب آن با جریان هوا را بر عهده دارد و باید به گونه‌ای طراحی شود که از ریختن ناخواسته سوخت در سرپیچی جلوگیری کند.
شرح دریچه گاز
دریچه گاز با مکانیزم اهرمی به پدال گاز وصل می‌شود و برای تنظیم جریان ترکیب سوخت و هوا به کار می‌رود. نوع معمول استفاده از این دریچه، پروانه‌ای است که هرچند کار با آن آسان است، اما حتی در حالت باز هم ممکن است محدودیت‌هایی در جریان ایجاد کند.
نقش جت سوخت
جریان سوخت به وسیله جت سوخت تنظیم و تأمین می‌شود و خود از مواد مقاوم در برابر خوردگی ساخته شده است. تنظیمات برای دور موتور و ترکیب سوخت معمولاً پس از گرم شدن موتور انجام می‌شود تا کارایی حداکثری حاصل گردد.
عملکرد چوک
چوک یک دریچه است که اغلب به صورت دستی یا خودکار عمل کرده و محدودیت در جریان هوا ایجاد می‌کند. این عمل به افزایش نسبت سوخت در مخلوط سوخت کمک می‌کند و باید بلافاصله بعد از شروع به کار موتور باز شود تا از خاموش شدن آن جلوگیری کند.
انواع کاربراتور
سه نوع اصلی کاربراتور وجود دارد که در زیر به شرح آنها می‌پردازیم:
- کاربراتور افقی
- کاربراتور صعودی
- کاربراتور نزولی
مشخصات کاربراتور افقی
این نوع کاربراتور در کنار موتور نصب شده و سوخت و هوا به طور افقی به موتور هدایت می‌شود.
کاربراتور صعودی
در این مدل، هوا به سمت بالا وارد ونتوری می‌شود تا با سوخت ترکیب شود. این نوع معمولاً نیاز به جمع‌کننده‌های قطره‌ای دارد.
شرح کاربراتور نزولی
در این مدل، هوا از بالا به موتور وارد می‌شود و به عنوان کارآمدترین مسیر، باعث بهینه‌سازی عملکرد موتور می‌شود.
کاربردهای کاربراتور
کاربراتورها برای انواع مختلف موتورهای جرقه‌زنی و همچنین در داد و ستد سرعت وسایل نقلیه مورد استفاده قرار می‌گیرند. آنها همچنین توانایی تبدیل سوخت به قطرات ریز را داشته و این قطرات را با هوا ترکیب می‌کنند تا احتراق به آرامی و بی‌دردسر انجام گیرد.
مزایای کاربراتور
- اجزای آن نسبت به انژکتورهای سوخت هزینه کمتری دارند.
- می‌توان با استفاده از کاربراتور مخلوط بیشتری از سوخت و هوا به دست آورد.
- از لحاظ آزمون‌های جاده‌ای، دارای دقت و قدرت مناسبی هستند.
- کاربراتورها به سیلندرها امکان می‌دهند تا سوخت بیشتری را جذب کرده و از این رو یک مخلوط متراکم‌تر به وجود آورند.
معایب کاربراتور
- در سرعت‌های پایین، ممکن است مخلوط سوخت و هوا به اندازه کافی ایده‌آل عمل نکند.
- عملکرد کاربراتور تحت تأثیر شرایط جوی قرار می‌گیرد.
- معمولاً سوخت مصرفی بیشتر از انژکتورهای سوخت است.
- هزینه‌های نگهداری کاربراتور به نسبت سیستم‌های تزریق سوخت بالاتر است.
نتیجه‌گیری
در این مقاله از خودروشاپ، به اهمیت کاربراتورها در موتورهای بنزینی پرداختیم. این دستگاه‌ها با ترکیب هوا و سوخت از اجزای مختلفی همچون دریچه گاز، ونتوری، چوک و شناور ساخته شده‌اند. کاربراتورهای جدید شامل ویژگی‌ها و قطعات اضافی مانند کنترل خودکار مخلوط و شیر برقی ضد دیزل هستند که کارایی آنها را افزایش می‌دهد. همچنین با توجه به مزایای خاصی که دارند، به راحتی می‌توانند در انواع موتورهای کوچکتر مانند موتورسیکلت، اسکوتر و ابزارهایی مانند چمن‌زن‌ها و اره‌های برقی نیز مورد استفاده قرار گیرند.
سوالات متداول
سوال1: کاربراتور چیست؟
جواب: کاربراتور نوعی دستگاه مکانیکی است که وظیفه ترکیب سوخت و هوا در موتورهای بنزینی را بر عهده دارد.
سوال2: چه اجزای اصلی در کاربراتور وجود دارد؟
جواب: اجزای مهم کاربراتور شامل محفظه شناور، ونتوری، نازل، دریچه گاز، جت سوخت و چوک می‌باشد.
سوال3: کاربراتورها چه مزایایی دارند؟
جواب: کاربراتورها معمولاً قطعات و هزینه نگهداری کمتری نسبت به سیستم‌های تزریق سوخت دارند و می‌توانند سوخت بیشتری را به موتور ارائه دهند.
سوال4: عیوب کاربراتور چیست؟
جواب: در سرعت‌های پایین عملکرد کاربراتور ممکن است به نحوی که کافی باشد عمل نکند و همچنین تحت تأثیر شرایط جوی قرار می‌گیرد.
