شرایط فروش سیتروئن (1403)

در ماه مهربان 1403، بهمن حسین‌زاده، رئیس هیئت مدیره سایپا-سیتروئن، با افتخار اعلام کرد که کارخانه سایپا-سیتروئن که به صورت مشترک با سهم 50-50 بین شرکت‌های سایپا و سیتروئن اداره می‌شود، به عنوان یکی از پیشرفته‌ترین و بهترین مراکز تولید خودرو در ایران شناخته می‌شود.

وی تاکید کرد که بر اساس توافقنامه ای که با سیتروئن به امضا رسانده ایم، در حال حاضر مشغول آماده سازی تجهیزات و قالب های لازم برای تولید سیتروئن C3 XR هستیم. تاکنون با برنامه ریزی دقیق زنجیره تأمین، موفق به داخلی سازی 25 درصد از تولیدات شده ایم و هدف ما افزایش این میزان به 55 درصد است.

وی همچنین بیان کرد که قرارداد CKD برای مدل C3 XR برقرار شده و برنامه‌ریزی شده است تا مدل‌های C4 و C5 Aircross نیز به صورت CBU به کشور وارد شوند.

در شهریور 1403، شرکت سایپاسیتروئن که از زیرمجموعه‌های گروه سایپا و نماینده انحصاری محصولات سیتروئن در ایران به شمار می‌رود، برای نخستین بار در سال 1397، خودروی سیتروئن C3 را به بازار ایران معرفی کرد. با وجود چالش‌های اقتصادی و محدودیت‌های بین‌المللی، این شرکت موفق به عرضه بیش از 2000 دستگاه از این خودرو در بازار ایران شد.

بر اساس توافقات موجود در طرح تجاری، برنامه‌ریزی شده است که همکاری‌های سایپا و سیتروئن به شکل منحصربه‌فردی در بازار خودرو ایران به اجرا درآید. ابتدا، شرکت سایپاسیتروئن با معرفی خودرو هاچبک C3 مجهز به موتور 1.6 توربو، به ایجاد یک جایگاه ویژه در این بازار کمک خواهد کرد. پس از آن، با عرضه دو مدل کراس‌اوور و صندوقدار که بر اساس همین پلتفرم طراحی شده‌اند و با ارائه تنوع در قوای محرکه، به اهداف خود برای تثبیت و تقویت حضور در بازار خودرو ایران دست یابد.

بر این اساس، به واسطه تغییرات اخیر، دومین محصول که قبلاً برای توسعه سبد محصولات ناشی از سرمایه‌گذاری مشترک برنامه‌ریزی شده بود، به زودی راهی بازار ایران خواهد شد. این خودرو که قرار است در بازار ایران عرضه شود، C3-XR نام دارد و یکی از مدل‌های کراس‌اوور خانواده محصولات مبتنی بر پلتفرم C3 به شمار می‌آید.

خودروهای کراس‌اوور کلاس B به عنوان یکی از نیازهای اساسی بازار ایران شناخته می‌شوند و تقاضای بالایی برای آن‌ها وجود دارد. به تدریج، مدل‌های متنوعی از این دسته خودرو با ویژگی‌ها و آپشن‌های مختلف به بازار معرفی خواهد شد.

با توجه به اینکه زمان زیادی از معرفی این محصول مطابق با برنامه توافق‌شده در سرمایه‌گذاری مشترک گذشته است، تغییراتی در طراحی ظاهری خودرو شامل نمای جلو و عقب، همچنین تریم داخلی و سیستم‌های محرکه آن ایجاد شده است.

با توجه به برنامه‌ریزی‌های پیشین و تلاش‌های مستمر تیم سایپاسیتروئن، خطوط تولید خودرو شامل بخش‌های بدنه، رنگ و مونتاژ اکنون به مرحله بهره‌برداری رسیده‌اند.

اولین محموله قطعات خودرو مذکور سفارش‌دهی شده و در حال حاضر در مسیر حمل به ایران است. به زودی این قطعات وارد کارخانه سایپاسیتروئن خواهند شد و در آذرماه 1403، تولید آزمایشی این مدل آغاز خواهد شد. همچنین، در بهمن ماه با افزایش تدریجی سفارشات و ورود محموله‌های بعدی، شاهد آغاز تولید انبوه این خودرو کراس‌اوور خواهیم بود.

در سال جاری، برنامه تولید این خودرو به 2000 دستگاه محدود می‌شود و پیش‌بینی می‌شود که در سال آینده، این رقم به حداقل 20 هزار دستگاه افزایش یابد.

با توجه به ارتباطات قبلی برقرار شده با تأمین‌کنندگان داخلی و گسترش این روابط در شرایط کنونی، این خودرو با تیراژ اقتصادی به بازار عرضه می‌شود. در ابتدا، درصد ساخت داخل این خودرو 20 درصد خواهد بود و به تدریج این میزان به 50 درصد افزایش خواهد یافت. به این ترتیب، این خودرو به عنوان یکی از محصولات اصلی شرکت سایپاسیتروئن در بازار ایران شناخته خواهد شد.

به منظور پاسخگویی به نیازهای بازار و تنوع محصولات، شرکت سایپاسیتروئن برنامه‌ریزی کرده است تا محصولات دیگر برند سیتروئن را به‌صورت CBU یا SKD عرضه کند. مراحل اجرایی برای تحقق این برنامه آغاز گشته و به زودی با ورود خودروهای جدید به ایران، اطلاع‌رسانی دقیق‌تری صورت خواهد گرفت.

پس از انتشار جزئیات دستورالعمل در شهریور ماه 1401، بسیاری از شرکت‌هایی که خطوط مونتاژ خودروسازان خارجی را در ایران داشته‌اند، دوباره به فکر احیای تولیدات خود افتاده‌اند. یکی از این شرکت‌ها، گروه خودروسازی سایپا است که علاوه بر برقراری مذاکرات با چانگان برای واردات دو مدل کراس‌اوور و همکاری با رنو جهت واردات خودروهای اقتصادی و مقرون به صرفه، مجدداً به سراغ شریک قدیمی خود، شرکت سیتروئن، رفته است.

سایپا در نخستین دوره خود، به معرفی مجدد یک محصول نسبتاً قدیمی از برند سیتروئن پرداخت و این پیام را به فرانسوی‌ها ارسال کرد که اگر برای ورود به یک توافق جدید اقدام کنند، سایپا از قبل دو قدم جلوتر آماده است!

محمدعلی تیموری، مدیرعامل شرکت سایپا، در مصاحبه‌های اخیر خود به‌طور مکرر از برند سیتروئن فرانسه یاد کرده است. او با اشاره به معرفی مدل سیتروئن C3-XR در قالب پروژه سایپا M44، اعلام کرد که در حال حاضر 70% زیرساخت‌های مورد نیاز برای تولید این کراس‌اور در ایران فراهم است. به همین دلیل، سایپا در حال انجام مذاکرات با شرکای خارجی برای عرضه این خودرو است.

آقای تیموری همچنین به طور مستقل به خودروی سیتروئن C3 اشاره کرده و اعلام کرده است که با توجه به سابقه مونتاژ این خودرو در ایران و محبوبیت بالای آن بین مشتریان، سایپا در حال برگزاری مذاکرات برای از سرگیری تولید این مدل در کشور است.