خرید خودرو
نوسازی وانت‌های فرسوده پس از ۱۵ سال، با تسهیلات بانکی ۱.۱ میلیارد تومانی و یارانه اسقاط ۳۰۰ میلیون تومانی آغاز شده است. این طرح امکان تعویض وانت‌های قدیمی با محصولات صفرکیلومتر زامیاد را فراهم می‌کند.
خبر آغاز این برنامه را فرشاد مقیمی، معاون وزیر صمت و رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، اعلام کرده است. گروه خودروسازی سایپا و شرکت زامیاد در اجرای آن همکاری دارند.
کاهش مصرف سوخت و آلایندگی، ارتقای ایمنی ناوگان حمل بار و پشتیبانی از مالکان خودروهای فرسوده، اهداف اعلام‌شده برنامه هستند. گزینه جایگزین برای متقاضیان، نیسان زامیاد صفرکیلومتر بنزینی یا دوگانهسوز است.
بسته مالی نوسازی وانت‌های فرسوده
منابع پیش‌بینی‌شده برای جایگزینی خودرو، از وام بانکی، یارانه اسقاط و ارزش لاشه وانت فرسوده تشکیل میشود.
| نوع حمایت | مبلغ |
|---|---|
| تسهیلات بانکی | 1,100,000,000 |
| یارانه اسقاط | 300,000,000 |
| ارزش لاشه وانت فرسوده | ۴۰ تا ۶۰ میلیون |
| مجموع منابع قابل استفاده | ۱.۴۴ تا ۱.۴۶ میلیارد |
از مبالغ اعلام‌شده، ۱.۱ میلیارد تومان وام است و بازپرداخت آن بر عهده متقاضی و تابع قرارداد خواهد بود. اطلاعات منتشرشده هنوز نرخ سود، دوره بازپرداخت و مبلغ اقساط را روشن نمی‌کند.
آورده لازم برای خرید زامیاد در طرح جایگزینی
در قیمت‌های اعلامی عرضه آبان ۱۴۰۵، بهای وانت زامیاد EX بنزینی ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان و بهای نسخه دوگانهسوز ۲ میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومان تعیین شده است.
برآورد سهم باقی‌مانده خریدار در ادامه، مشروط به اعمال کامل حمایت‌ها و تغییر نکردن قیمت خودرو در طرح نوسازی است:
| محصول | قیمت خودرو | آورده موردنیاز متقاضی |
|---|---|---|
| زامیاد EX بنزینی | 2,500,000,000 | ۱.۰۴ تا ۱.۰۶ میلیارد |
| زامیاد EX دوگانهسوز | 2,690,000,000 | ۱.۲۳ تا ۱.۲۵ میلیارد |
مبنای محاسبه، قیمت‌های فروش اعلامی است؛ هزینه نهایی با توجه به مفاد قرارداد، ارزش اسقاط و قیمت روز ثبتنام تعیین میشود.
برآورد فرسودگی حدود ۷۵۰ هزار وانت
رئیس هیئت عامل ایدرو تعداد وانت‌های در حال تردد کشور را بیش از ۲.۵ میلیون دستگاه و سهم فرسوده‌ها را حدود ۳۰ درصد اعلام کرده است؛ یعنی جمعیتی نزدیک به ۷۵۰ هزار دستگاه.
جایگزینی این خودروها می‌تواند آلایندگی را کاهش دهد و شرایط حمل بار را بهتر کند، اما اندازه این تغییر به ویژگی‌های فنی و عملکرد خودروهای جایگزین وابسته است.
مسیر ثبتنام نوسازی وانت فرسوده
گام نخست برای مالکان وانت فرسوده، ثبتنام اولیه در سامانه ستاد نوسازی ناوگان حملونقل به نشانی nnhk.ir است.
تکمیل نام‌نویسی و خرید، پس از اعلام فراخوان رسمی زامیاد در سامانه فروش گروه خودروسازی سایپا پیگیری میشود. شرایط دریافت وام، مدارک لازم و برنامه تحویل خودروهای جایگزین نیز باید در همان فراخوان اعلام شود.
قدمت طراحی زامیاد و محدودیت‌های جایگزینی
پرداخت وام و یارانه اسقاط، به‌تنهایی پاسخ روشنی به میزان نوسازی واقعی ناوگان نمی‌دهد؛ انتخاب زامیاد به‌عنوان خودروی جایگزین نیز در این ارزیابی اهمیت دارد.
پایه فنی نیسان زامیاد به نیسان جونیور می‌رسد که تولید آن در ایران از سال ۱۳۴۹ شروع شد. زامیاد EX در نسخه‌های جدید، تجهیزاتی مانند کنترل پایداری الکترونیکی و سامانه‌های ترمز به‌روزشده دارد، اما ساختار اصلی آن همچنان متکی بر طراحی قدیمی است.
از طرفی، انتخاب فقط از میان محصولات زامیاد و نیاز به بیش از یک میلیارد تومان آورده شخصی، ممکن است حضور بخشی از مالکان وانت‌های فرسوده را در طرح دشوار کند.
بنابراین سنجش موفقیت برنامه تنها به شمار خودروهای اسقاطی محدود نیست؛ کاهش مصرف سوخت و آلایندگی، بهبود ایمنی جایگزین‌ها و شرایط بازپرداخت وام نیز تعیین‌کننده‌اند.
خودروشاپ پلتفرم تخصصی خرید و فروش خودرو با کارشناسی فنی و اقساط بدون ضامن است؛ این خدمات از شرایط تسهیلات طرح نوسازی وانت‌های فرسوده جداست.
ثبتنام نوسازی موتورسیکلت فرسوده؛ شرایط و سامانه مربوط
خرید اقساطی خودرو از خودروشاپ
اگر بودجه‌ی نقدی کامل را ندارید، در خودروشاپ می‌توانید خودرو را به‌صورت اقساطی و بدون ضامن تهیه کنید. همه‌ی خودروها پیش از تحویل، بدنه و فنی کارشناسی میشوند تا دقیقاً همان خودروی سالمی را بگیرید که ارزش قیمتش را دارد.
نظرات کاربران
نظرات کاربران