خرید خودرو
لینکلن اویاتور EX8، شاسیبلند پلاگینهیبریدی جدید این برند آمریکایی، در چین و توسط شرکت مشترک چانگان-فورد تولید خواهد شد. تصاویر و مشخصات منتشرشده از این مدل نشان می‌دهد که با خودرویی متفاوت از اویاتور بنزینی روبه‌رو هستیم: بدنه‌ای کمی کوتاه‌تر، کابین دو ردیفه پنج‌نفره و مجموعه محرکه‌ای که بخش بنزینی آن را چانگان تأمین می‌کند.
این کراس‌اوور بزرگ برای رقابت در بازار پرتقاضای چین توسعه یافته و علاوه بر قابلیت شارژ باتری از منبع خارجی، به حسگر لیدار و سامانه کمکرانندگی سطح دوم مجهز است. نمایش عمومی آن برای نمایشگاه خودروی گوانگژو در نظر گرفته شده و عرضه رسمی در سال ۲۰۲۷ برنامهریزی شده است؛ هرچند هنوز اطلاعات مهمی مانند قدرت موتورهای برقی، ظرفیت باتری و پیمایش تمام‌برقی آن منتشر نشده‌اند.
از تست‌های استتارشده تا انتشار مشخصات رسمی
اویاتور EX8 پیش از انتشار تصاویر فعلی، با پوشش‌های سنگین استتاری در آزمون‌های جاده‌ای دیده شده بود. اکنون وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین تصاویر و داده‌های فنی آن را منتشر کرده است؛ اطلاعاتی که بخش مهمی از طراحی، ابعاد و مشخصات موتور بنزینی خودرو را روشن می‌کند، اما هنوز تمام جزئیات مجموعه پلاگینهیبریدی را در بر نمی‌گیرد.
بر اساس گزارش منبع با زمان به‌روزرسانی پنج‌شنبه ۱۴ آبان ۱۴۰۵، ساعت ۱۴:۳۰، چانگان-فورد در حال آماده‌سازی این محصول برای معرفی است. بنابراین باید میان انتشار تصاویر و اطلاعات فنی، رونمایی نمایشگاهی در گوانگژو و آغاز عرضه در سال ۲۰۲۷ تفاوت گذاشت؛ این رویدادها مراحل جداگانه ورود خودرو به بازار هستند.
طراحی بدنه با هویت لینکلن و دستگیره‌های سنتی
نمای جلوی EX8 همچنان از عناصر شناخته‌شده طراحی لینکلن استفاده می‌کند. جلوپنجره بزرگ، نشان روشن‌شونده برند در مرکز آن و چراغ‌های مستطیلی جلو، اجزای اصلی چهره خودرو هستند. در عقب نیز چراغ سراسری دیده میشود؛ ترکیبی که پیوند ظاهری این محصول ساخت چین با خانواده شاسی‌بلندهای لینکلن را حفظ می‌کند.
ستون‌های مشکی بدنه، دستگیره‌های سنتی درها و حسگر لیدار نصب‌شده روی سقف از دیگر ویژگی‌های قابل‌تشخیص هستند. برای رینگ‌ها نیز دو اندازه ۲۱ و ۲۲ اینچی در نظر گرفته شده است. تصاویر و اطلاعات موجود، این موارد را مشخص می‌کنند، اما مبنایی برای قضاوت درباره کیفیت متریال کابین، راحتی صندلی‌ها یا عملکرد خودرو در رانندگی نیستند.
ابعاد اویاتور EX8؛ بدنه بزرگ، اما فقط دو ردیف صندلی
مهم‌ترین تفاوت کاربردی EX8 با اویاتور بنزینی، تعداد صندلی‌هاست. نسخه استاندارد مجهز به موتور V6 سه ردیف صندلی دارد، اما مدل جدید صرفاً با دو ردیف و ظرفیت پنج سرنشین عرضه میشود. در نتیجه، بزرگی بدنه این خودرو نباید با برخورداری از ردیف سوم اشتباه گرفته شود.
| مشخصه | اطلاعات اعلام‌شده |
|---|---|
| طول | ۵٬۰۵۵ میلی‌متر |
| عرض | ۱٬۹۹۵ میلی‌متر |
| ارتفاع | ۱٬۷۹۰ میلی‌متر |
| فاصله محوری | ۳٬۰۱۰ میلی‌متر |
| ظرفیت سرنشین | ۵ نفر در دو ردیف صندلی |
| اندازه رینگ | ۲۱ یا ۲۲ اینچ |
| وزن خالص | ۲٬۴۸۰ تا ۲٬۵۸۰ کیلوگرم، بسته به تیپ و تجهیزات |
| اختلاف طول با اویاتور بنزینی V6 | ۲۵ میلی‌متر کوتاه‌تر |
فاصله محوری بیش از سه متر و طول بیش از پنج متر، ابعاد بزرگ EX8 را نشان می‌دهند. بااین‌حال، هنوز عددی برای حجم صندوق یا فضای پای سرنشینان اعلام نشده است؛ بنابراین نمی‌توان تنها از روی حذف ردیف سوم، میزان افزایش فضای بار یا فضای کابین را تعیین کرد.
موتور چانگان چه نقشی در مجموعه پلاگینهیبریدی دارد؟
بخش بنزینی قوای محرکه از یک موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربو ساخت چانگان تشکیل شده که ۱۴۸ اسب بخار قدرت دارد. این موتور در محصولات دیگری از چانگان، شامل CS75 پلاس، نیوو Q07، یونی‌وی و CS55 پلاس نیز استفاده شده است. به‌این‌ترتیب، اشتراک فنی EX8 با محصولات چانگان به موتور بنزینی آن مربوط میشود، نه لزوماً تمام اجزای سامانه محرکه.
- نوع قوای محرکه: پلاگینهیبریدی
- موتور بنزینی: ۱.۵ لیتری توربوشارژ، چهار سیلندر، ساخت چانگان
- قدرت موتور بنزینی: ۱۴۸ اسب بخار
- مشخصات موتورهای برقی و قدرت ترکیبی: اعلام نشده
- حداکثر سرعت: ۲۰۵ کیلومتر بر ساعت
عدد ۱۴۸ اسب بخار را نباید توان نهایی خودرو در نظر گرفت. چون اطلاعات موتورهای برقی هنوز در دسترس نیست، قدرت ترکیبی و نحوه تقسیم وظایف میان اجزای بنزینی و برقی مشخص نشده است. همچنین نمی‌توان از روی حداکثر سرعت اعلام‌شده، شتاب یا توانایی حرکتی این شاسیبلند سنگین‌وزن را محاسبه کرد.
باتری LFP و تغییر تأمین‌کننده نسبت به مدل‌های قبلی
باتری اویاتور EX8 از نوع لیتیوم آهن فسفات یا LFP است و توسط شرکت مشترک چانگان و CATL تأمین میشود. این انتخاب، تغییری نسبت به مدل‌های قبلی لینکلن محسوب میشود که از باتری‌های ساخت بی‌وای‌دی استفاده می‌کردند. در اطلاعات فعلی، نام تأمین‌کننده و نوع شیمی باتری مشخص است، اما ظرفیت آن اعلام نشده است.
پلاگینهیبریدی بودن به معنای امکان شارژ باتری از منبع برق خارجی است؛ بااین‌حال، هنوز نمی‌دانیم EX8 با هر بار شارژ چه مسافتی را بدون استفاده از موتور بنزینی طی می‌کند. زمان شارژ و مصرف سوخت نیز در داده‌های منتشرشده وجود ندارند. این اعداد برای ارزیابی هزینه استفاده روزمره و مقایسه با دیگر خودروهای هیبریدی ضروری خواهند بود.
لیدار روی سقف؛ کمکرانندگی سطح دوم، نه رانندگی بدون نظارت
حسگر لیدار بخشی از تجهیزات سامانه کمکرانندگی EX8 است. این حسگر با استفاده از نور لیزر، فاصله اجسام پیرامون خودرو را اندازه‌گیری می‌کند. طبق اطلاعات منبع، خودرو از قابلیت هدایت خودکار در مسیر میان مبدأ و مقصد تعیین‌شده برخوردار خواهد بود، اما این قابلیت در چارچوب کمکرانندگی سطح دوم تعریف میشود.
بنابراین وجود لیدار و امکان هدایت در مسیر به معنای بی‌نیازی از راننده نیست. حضور و نظارت راننده در تمام طول مسیر الزامی خواهد بود. این شرط، بخش مهمی از معرفی سامانه است و نباید زیر عنوان کلی «رانندگی خودکار» نادیده گرفته شود.
برای ارزیابی نهایی باید منتظر چه اطلاعاتی بود؟
اویاتور EX8 ترکیبی از طراحی یک برند لوکس آمریکایی، تولید چانگان-فورد در چین و قوای محرکه پلاگینهیبریدی با موتور بنزینی چانگان است. کابین پنج‌نفره آن نیز انتخابی متفاوت از اویاتور سه‌ردیفه خواهد بود. برای قضاوت درباره ارزش خرید، باید قیمت، قدرت ترکیبی، برد برقی و جزئیات تجهیزات مشخص شوند؛ اطلاعاتی که هنوز منتشر نشده‌اند.
برای خریدارانی که به‌جای انتظار برای محصولات آینده، گزینه‌های موجود در بازار را بررسی می‌کنند، در خودروشاپ امکان خرید اقساطی خودرو کارکرده مدل ۱۳۹۰ به بالا، با شرایط منعطف و ضمانت معتبر تا سقف ۸۰۰ میلیون تومان فراهم است.
نظرات کاربران
نظرات کاربران