تست و بررسی ب ام و 218i اکتیوتورر 2018

وقتی نام ب ام و به گوش‌مان می‌رسد، بلافاصله تصویر سدان‌های جوان‌پسند، کوپه‌های جذاب و کراس‌اورهای اسپرت در ذهنمان شکل می‌گیرد. ما انتظاری جز رویارویی با مجموعه‌ای کامل از لذت و هیجان نداریم؛ مثلاً اگر بگویم ب ام و خریده‌ام، هرگز فکر نمی‌کنید که با یک مینی‌ون دیفرانسیل جلو به سراغتان بیایم! اما چه می‌توان کرد؟ دنیا در حال تغییر است و وقتی حتی فراری به فکر ساخت شاسی‌بلند می‌افتد، نمی‌توانیم به ب ام و بابت این سنت‌شکنی‌هایش خرده بگیریم.

سری 2 اکتیوتورر (Active Tourer) یکی از محصولات منحصربه‌فرد ب‌ام‌و است که با ورود به دنیای خودروهای MPV، در اروپا محبوبیت قابل‌توجهی کسب کرده است. با وجود تمام انتقادها، این خودرو توانسته جایگاه مناسبی در بازار قاره سبز پیدا کند. اما در ایران، شرایط برای مدل 218i پرشیا‌خودرو متفاوت است. در واقع، این مدل در مقایسه با دیگر محصولات ب‌ام‌و، هرگز توجه و استقبال زیادی از سوی مشتریان ایرانی جلب نکرده و با گذشت سال‌ها از معرفی اولیه، همچنان به‌عنوان یکی از کم‌رونق‌ترین و کم‌فروش‌ترین تولیدات ب‌ام‌و در ایران باقی مانده است.

با تمام این حرف‌ها، باید اذعان کرد که اکتیوتورِر برخلاف ظاهر، خودرویی بی‌هیجان نیست و اگر به آن فرصتی بدهید، ممکن است نظرتان را تغییر دهد. بنابراین برای دقایقی تعصب را کنار بگذاریم و سعی کنیم بدون پیش‌داوری به بررسی این محصول خاص بپردازیم تا ببینیم آیا این مینی‌ون خانوادگی ب‌ام‌و پاسخگوی نیازهایمان خواهد بود یا خیر؟

به احتمال زیاد، ظاهر سری 2 اکتیوتورر همه شما را شگفت‌زده کرده است؛ آیا این واقعاً یک محصول ب ام و است؟ چگونه می‌شود برندی که حتی در ساخت کراس‌اورهای بزرگ و سدان‌های لوکس خود، عنصر جذابیت و اسپرت بودن را نادیده نمی‌گیرد، چنین مینی‌ونی ساده و بی‌روح طراحی کرده باشد؟ پاسخ مثبت است، اما قبل از اینکه شروع به انتقاد کنید، اجازه دهید بیشتر توضیح دهیم.

طراحان ب ام و در طراحی این محصول با چالش‌های متعددی مواجه بودند. نخست اینکه پلتفرم سری 2 اکتیوتورر با مدل‌های مینی مشترک است و برای ورود به یک بخش جدید از بازار، محدودیت‌های زیادی برای کاهش هزینه‌ها و ریسک وجود داشت. این عوامل منجر به اتخاذ رویکردی محافظه‌کارانه‌تر در طراحی شده است.

یکی دیگر از نکات مهم، تازه‌کار بودن برند 106 ساله ب ام و در ساخت خودروهای این دسته است که به طور طبیعی کار را برای باواریایی‌ها کمی سخت‌تر کرده است. علاوه بر این، کلاس MPV ذاتاً با جذابیت‌های اسپرت و جوان‌پسند مطابقت زیادی ندارد. اگر به مرسدس بنز کلاس B، فولکس واگن SV و سیتروئن C4 پیکاسو نگاهی بیندازید، متوجه منظورم می‌شوید. در این سگمنت، اولویت بر استفاده بهینه از فضای داخلی است و به همین دلیل سری 2 اکتیوتورر از در موتور کوتاه و برجسته، سقف نسبتاً بلند و درب صندوق ساده‌ای استفاده کرده است. این ویژگی‌ها شاید از جذابیت‌های ظاهری خودرو کاسته باشند، اما به افزایش کارایی آن کمک کرده‌اند.

از نظر من، طراحان بایرنی با وجود محدودیت‌های زیادی که داشته‌اند، عملکرد بسیار خوبی از خود نشان داده‌اند. آنان توانسته‌اند با استفاده از خطوط بدنه‌ای جذاب، چراغ‌هایی با چهره خشن و تناسب ابعادی مناسب، به طراحی مطلوبی دست پیدا کنند. در واقع، دلیل عدم محبوبیت اکتیوتورر این است که معمولاً ب ام و را با کوپه‌ها، سدان‌ها و هاچ‌بک‌های معروف این کمپانی مقایسه می‌کنیم. در غیر این صورت، اکتیوتورر در کلاس MPVها، خودرویی زیبا و مجذوب‌کننده محسوب می‌شود.

برخلاف طراحی خارجی، ب‌ام‌و در طراحی داخلی به تمامی اهداف خود دست یافته و نه تنها جذابیت‌های بصری را حفظ کرده، بلکه فضایی مناسب و کاربردی به نسبت ابعاد بدنه ارائه داده است. در اینجا، تمامی سرنشینان از فضای کافی برای پا و سر برخوردار هستند و محفظه‌های متعددی برای قرار دادن وسایل شخصی در نظر گرفته شده که اگرچه در ابتدا ممکن است اهمیت زیادی نداشته باشند، اما در عمل بسیار مفید واقع می‌شوند.

صندوق عقب اکتیوتورر ممکن است به اندازه‌ای که از یک مینی‌ون انتظار می‌رود جادار نباشد، اما همچنان امکان حمل چند چمدان متوسط را فراهم می‌کند که این ویژگی آن را به طور قابل توجهی از خودروهای هاچ‌بک متمایز می‌کند. علاوه بر این، در سفرهای دونفره می‌توان صندلی‌های پشتی را خواباند و به فضایی بسیار بزرگ‌تر دست پیدا کرد.

از نظر ارگونومی، دسترسی به ابزارها و دید محیطی بسیار مناسب است و ترکیب این ویژگی‌ها با کیفیت بالای مواد استفاده‌شده، تجربه‌ای فوق‌العاده و لذتبخش را برای سرنشینان به ارمغان می‌آورد.

در طراحی داخلی ادوات، همان سبک و سیاق همیشگی ب‌ام‌و را مشاهده می‌کنیم که شاید خیلی آینده‌نگرانه نباشد، اما همچنان دل‌نشین است. نشان‌گرهای پشت آمپر، پنل سیستم صوتی و دریچه‌های تهویه مطبوع مدل 218i ممکن است در این روزها کمی تکراری به نظر برسند، اما در عوض، اصالت خانوادگی برند را به نمایش می‌گذارند که برای طرفداران وفادار ب‌ام‌و از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.

صفحه نمایش HUD به شکل جالبی قرار گرفته است. اطلاعات مورد نیاز، به جای نمایش بر روی شیشه جلو، بر روی یک صفحه کوچک و زیبا به نمایش درمی‌آیند.

به طور کلی، ب‌ام‌و 218i اکتیوتورر با وجود ویژگی‌های اقتصادی گسترده‌اش، همچنان خودرویی لوکس و بی‌نهایت با کیفیت محسوب می‌شود که نشستن در کابین آن تجربه‌ای لذت‌بخش را به همراه دارد.

ب ام و 218i اکتیوتورر در تیپ پایه خود امکانات بسیاری ارائه می‌دهد، از جمله کنترل کشش و سیستم پایداری هوشمند، ترمز کمکی و سیستم کنترل ترمز در پیچ‌ها. همچنین، این خودرو دارای 6 کیسه هوا و ترمز پارک برقی همراه با اتوهلد است. برای راحتی و امنیت بیشتر، کروزکنترل هوشمند، رادار پیشگیری از تصادف جلو و سامانه بازیابی انرژی ترمز را در اختیار داریم. چراغ‌های اتوماتیک تطبیق‌پذیر با تنظیم ارتفاع و نوربالای خودکار نیز جزو ویژگی‌های این مدل هستند. ورود و استارت بدون کلید، سیستم نورپردازی داخلی و فرمان برقی حساس به سرعت، تجربه رانندگی را لذت‌بخش‌تر می‌کنند. همچنین می‌توان به انتخاب حالت‌های مختلف رانندگی، دوربین دنده عقب و سیستم صوتی HiFi اشاره کرد. نمایشگر سربالا یا هدآپ دیسپلی، تهویه مطبوع خودکار دوکاناله با دریچه‌های جداگانه برای سرنشینان عقب و صندلی‌های جلو برقی مجهز به گرمکن، از دیگر امکانات این خودرو هستند. این مدل دارای صندلی راننده با حافظه، صندوق عقب برقی، سانروف چند حالته برقی و آینه الکتروکرومیک است. سنسورهای پارک، برف‌پاک‌کن هوشمند و سامانه پایش فشار باد تایرها نیز به صورت پیش‌فرض یا در قالب امکانات سفارشی (نسخه فول) ارائه می‌شوند. این تجهیزات با دقت و کیفیت بالای آلمانی، تمامی نیازهایمان را تأمین می‌کنند.

در این بخش با مجموعه‌ای از شگفتی‌ها مواجه خواهید شد؛ اولین نکته استفاده از یک پیشرانه 3 سیلندری است که نه تنها در محصولات ب‌ام‌و بلکه در بسیاری از خودروهای دیگر نیز چندان مرسوم نیست.

به طور کلی، توازن پیشرانه با تعداد سیلندرهای فرد معمولا پیچیده‌تر از انواع زوج آنهاست. به همین دلیل، انجین‌های ۴، ۶ و ۸ سیلندر بیشتر شناخته‌شده و معمولاً نام آنها را بیشتر از انواع ۳ و ۵ سیلندر شنیده‌اید. با این حال، ب ام و در این زمینه عملکرد بی‌نظیری داشته و توانسته است با وجود همه چالش‌های موجود، پیشرانه‌ای تولید کند که حداقل لرزش و سر و صدای اضافی را داشته باشد.

حجم کوچک پیشرانه 1.5 لیتری در ب ام و 218i اکتیوتورر، با استفاده از یک توربوشارژر به‌طور چشمگیری بهبود یافته است. این سیستم حالا توانایی تولید حدود 136 اسب‌بخار قدرت در 4400 دور در دقیقه و 220 نیوتن‌متر گشتاور از 1250 دور در دقیقه را دارد. با اینکه چنین قدرتی نمی‌تواند شتاب فوق‌العاده‌ای ارائه دهد، اما برای استفاده‌های خانوادگی به‌طور کامل مناسب و کافی به نظر می‌رسد.

برای درک بهتر این موضوع، خوب است بدانید که مینی‌ون خانوادگی بی‌ام‌و، حتی در نسخه‌ 218i که به عنوان یکی از ضعیف‌ترین نسخه‌ها شناخته می‌شود، همچنان از رقیبی مانند DS 5، که دارای یک سیلندر بیشتر و قدرت و گشتاور اضافی است، سریع‌تر است. این خودرو با شتاب صفر تا صد 9.3 ثانیه و حداکثر سرعت 205 کیلومتر بر ساعت به آسانی انتظارات شما را برآورده می‌کند. علاوه بر این، نماینده باواریا در مصرف سوخت نیز بسیار کارآمد است و با استفاده از بنزین مرغوب، تنها به 5.3 لیتر در هر صد کیلومتر (در شرایط رانندگی ترکیبی) نیاز دارد. این مصرف با برخی خودروهای هیبریدی مانند هیوندای سوناتا قابل مقایسه است.

گیربکس اتوماتیک مدل 218i برخلاف بسیاری از محصولات هم‌زمان ب‌ام‌و، به‌صورت ۶ سرعته طراحی شده و جالب‌تر اینکه نیروی تولید شده را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. البته هماهنگی مناسب این جعبه‌دنده با موتور، همراه با عملکرد فوق‌العاده سیستم تعلیق که در قسمت جلو از نوع مک‌فرسون و در قسمت عقب به‌صورت چند اتصالی (مولتی‌لینک) است، باعث شده تا تجربه رانندگی کسل‌کننده‌ای نداشته باشیم. اما بی‌شک، اینجا خبری از هیجانی که پیش‌تر تجربه کرده بودیم، نیست.

بیشتر بخوانید : ثبت نام سایپا (شرایط پیش فروش، فروش فوق العاده) ۸ اسفند

در سال 2014، سری 2 اکتیوتورر موفق به کسب هر پنج ستاره در ارزیابی ایمنی موسسه Euro-NCAP شد که نشان‌دهنده سطح بالای ایمنی این خودرو است و به همین دلیل جای هیچ‌ نگرانی وجود ندارد.

می‌پذیرم که مهمان امروز ما روی پلتفرم مینی ساخته شده و شاید از نظر برخی به‌عنوان یک باواریایی اصیل شناخته نشود. همچنین می‌دانم که سری 2 اکتیوتورر فاقد زیبایی کوپه‌ها، جسارت سدان‌ها و عظمت کراس‌اورهای خانوادگی ب‌ام‌و است و با پیشرانه 1.5 لیتری 3 سیلندری‌اش، قرار نیست توجه زیادی جلب کند. اما باور کنید این خودرو هنوز هم یک ب‌ام‌و است. خوی وحشی‌گری و جنگجویی درون آن نهفته است و هر چقدر هم که بخواهد وانمود کند خودرو بزرگان است، باز هم عطش هیجان و جوانی دارد. البته شتابش آن‌چنان نیست که شما را به صندلی بچسباند و در پیچ‌ها هم خبری از آن بیش‌فرمانی جذاب بی‌ام‌وهای قدرتمند دیفرانسیل عقب نیست. اما نباید تصور کنید که با یک خودروی کسل‌کننده و مناسب افراد مسن روبرو هستید.

درست است که یک هیوندای آوانته دنده‌ای با قیمتی ارزان‌تر می‌تواند شتاب و سرعتی مشابه ارائه دهد و خودروهای چینی با قیمتی کمتر از نصف 218i امکانات بیشتر و فضای بیشتری فراهم می‌کنند، اما در اینجا با یک موضوع کاملاً متفاوت روبرو هستیم. این خودرو ترکیبی بی‌نظیر از قدرت مناسب، کنترل فوق‌العاده، ایمنی بالا، کیفیت عالی و فضای کارآمد است که به ‌ندرت می‌توان همه این ویژگی‌ها را در کنار هم در خودرویی در این رده پیدا کرد.

ب ام و 218i اکتیوتورر ترکیب ایده‌آلی از ابعاد مناسب برای مانور در شهر و فضای کافی برای سفرهای خانوادگی ارائه می‌دهد. این خودرو نه آنقدر قدرت بالایی دارد که به افزایش مصرف سوخت و استهلاک منجر شود و نه آنقدر ضعیف است که در زمان سبقت‌گیری شما را ناامید کند. برخورداری از عایق‌بندی فوق‌العاده و صدای آرام پیشرانه کوچک 218i، فضایی آرام و دلنشین در کابین ایجاد کرده است. صندلی‌های طراحی شده با دقت و ارگونومیک، به‌صورت خاصی بدن را در بر می‌گیرند و از خستگی زودرس جلوگیری می‌کنند و با پشتیبانی از کناره‌های بدن و زیر زانوها، احساس امنیت و راحتی را به ارمغان می‌آورند.

با اینکه سواری ب ام و 218i اکتیوتورر نمی‌تواند شما را به طور کاملی از تکان‌ها محافظت کند، اما به محض رسیدن به نخستین پیچ درمی‌یابید که خشکی نسبی در سیستم تعلیق علت‌های خاصی دارد و باعث شده فرمان‌پذیری به سطحی نزدیک به ایده‌آل برسد. در واقع، هندلینگ سری 2 اکتیوتورر به مراتب از بسیاری از مینی‌ون‌های عادی بهتر است و حس رانندگی با سدان‌های اسپرت میان‌رده را به شما القا می‌کند. البته باید اشاره کرد که نسخه 218i قدرت بالایی ندارد و چالش خاصی در پیچ‌ها ایجاد نمی‌کند، اما ب ام و برای نسخه‌های قوی‌تر (که متأسفانه در ایران موجود نیستند)، سیستم X-Drive (دو دیفرانسیل) را نیز ارائه می‌دهد که چسبندگی بهتری، به ویژه در مسیرهای لغزنده، فراهم می‌کند.

ترمزها عملکرد بی‌نقصی دارند و انتظارات را برآورده می‌کنند، به نحوی که قدرت مناسب آنها حس اعتماد به نفس را در راننده تقویت می‌کند. به ویژه، میزان حرکت دماغه خودرو هنگام ترمزگیری بسیار کم است، که این ویژگی به کنترل بهتر و افزایش تسلط راننده بر خودرو می‌انجامد.

به‌طور خلاصه، وقتی پشت فرمان 218i می‌نشینید و تصمیم می‌گیرید که رقابت یا کل‌کل با دیگر خودروها را کنار بگذارید، می‌توانید از تجربه یک رانندگی لذت‌بخش و آرامش‌بخش بهره‌مند شوید و از سواری خود نهایت لذت را ببرید.

خودروی ب ام و سری 2 اکتیوتورر با وجود پشت سر گذاشتن انتقادات و پیش‌بینی‌های ناامیدکننده، توانست به موفقیتی نسبی در بازار اروپا دست یابد. این موفقیت و فروش قابل قبولش مدیران کمپانی را قانع کرد تا تولید این خودرو را ادامه داده و نسل جدید آن را معرفی نمایند. با این وجود، شرایط بازار کشور ما به کلی با اروپا متفاوت است و نمی‌توان انتظار داشت که موفقیت سری 2 اکتیوتورر در اروپا در کشور ما تکرار شود.

اینجا چالش‌های بسیاری پیش روی این مینی‌ون آلمانی قرار دارد. از یک سو، قیمت بالای خودرو و از سوی دیگر، هزینه پایین سوخت باعث شده‌اند تا مزیت کم‌مصرف بودن مدل 218i سه سیلندر تا حد زیادی کم‌رنگ شود و همین‌طور کمبود قدرت موتور آن بیشتر به چشم بیاید. علاوه بر این، واردات محدود این مدل منجر به ضعف در خدمات پس از فروش و کاهش تقاضا در بازار دست‌دوم اکتیوتورر شده است.

ایرانی‌ها به طور کلی با کلاس مینی‌ون ارتباط چندانی بر قرار نمی‌کنند و اغلب به خودروهای بزرگ‌تری مانند سانتافه ۷ نفره یا سدان‌های خانوادگی علاقه‌مند هستند. حتی برای علاقه‌مندان ب ام و، نسخه‌های قدیمی‌تر X1 به دلیل عملکرد و طراحی با ابهت‌تر، جذاب‌تر به نظر می‌رسند. جوان‌ترها نیز معمولاً خودروهای خانوادگی را نمی‌پسندند و از میان گزینه‌های متعدد کوپه یا هاچ‌بک لوکس، کمتر احتمال دارد یک MPV را انتخاب کنند. اگر به دنبال خودرویی خاص و متفاوت هستید و مشکلی با نگهداری از خودرویی با واردات محدود ندارید، مینی کلاب‌من - برادر ناتنی 218i - با مشخصات فنی برتر، گزینه‌ای شایسته توجه خواهد بود.

ون کامپکت بیمر برای چه کسانی مناسب خواهد بود؟! خریداری که به دنبال بی ام و 218i اکتیوتورر می‌رود، باید ذوق و سلیقه‌ای نزدیک به اروپایی‌ها داشته باشد. به عبارتی، برای او مهم است که میزان آلایندگی موتور پایین باشد، پارک خودرو در فضاهای کوچک آسان باشد، کیفیت ساخت خودرو بالا باشد، استهلاک کم و ایمنی بالا باشد. این ویژگی‌ها باید برای او مهم‌تر از شتاب، قدرت و بازار دست دوم باشد. به نظر می‌رسد این خودرو گزینه‌ای عالی برای خانم‌ها یا آقایان خانواده‌دوستی است که هنوز خاطره‌ای از دوران مجردی در ذهن دارند، زیرا با مصرف سوخت کم، استهلاک قابل‌قبول، ایمنی عالی و کیفیت مثال‌زدنی می‌تواند به‌عنوان یک خودرو کم‌نقص و کارآمد شناخته شود.

_{عکس از: عرفان اسلام‌پناه}

همچنین شما عزیزان میتوانید برای خرید و فروش خودرو و دریافت اطلاعات از شرایط خرید اقساطی خودرو با ما در خودروشاپ همراه باشید.